Bizimle iletişime geçin

Merhaba, aradığınızı buraya yazın

Birleşik Devletler

ÇİN YARDIMLARI: Fiume konteyner terminali genişledi, dünyanın en büyük operatörlerinden biri geldi

FIAE ÇİN'E YAYINLANDI: Fiume konteyner terminali genişliyor, dünyanın en büyük operatörlerinden biri maersk'e geliyor

Okuma zamanı: 3 dakika

 
Bugünlerde bildirdiğimiz gibiRijeka (Rijeka) limanı, en iyi teklifin Ningbo Zhoushan Port Company Limited liderliğindeki bir Çinli konsorsiyum tarafından verildiğinin ortaya çıkmasının ardından konteyner terminalinin 50 yıllık imtiyaz ihalesini iptal etti. Bunun siyasi nedenlerle yapıldığı, hem Washington hem de Brüksel'in Hırvat tarafına Çin devine imtiyaz verilmemesi için baskı yaptığı açık bir sır. Daha sonra tekrarlanan bir ihale yapıldı.

Maersk geliyor

Ve mucizeye bakın, orijinal ihalede ikinci olan Hollanda APM Terminalleri ve dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketi Hırvat Enna Logic, APM'nin yan kuruluşu olduğu AP Moller-Maersk'i kazandı. ÇİN YAYINLANDI: Rijeka'daki konteyner terminali genişliyor, dünyanın en büyük operatörlerinden biri söylenti geliyor ÇİN AZALDI: Rijeka'daki konteyner terminali genişliyor, dünyanın en büyük operatörlerinden biri apm terminallerine ulaştı

APM, tüm dünyada 75 lokasyonda 22.000 çalışanıyla yerel bir ortağın katılımıyla limanları yönetiyor ve bu iş modelini Rijeka'da da uygulaması bekleniyor.

APM ve ENNA, Zagreb Derin Deniz Konteyner Terminali olan Rijeka'daki ZDSCT terminali aracılığıyla imtiyazın ilk iki yılında 1 milyon TEU * trafiği elleçlemeyi taahhüt etti.

Hollanda-Hırvat konsorsiyumunun teklifine göre, imtiyazın ilk on yılında asgari yıllık 500 TEU ciroya ulaşılacak.

Aynı zamanda, yeni sahipler, terminal limanının 280 metre uzunluğundaki ikinci etabını inşa etme sözü verdiler ve altyapıyı ve gerekli tesisleri inşa etmeyi, ekipmanı tedarik etmeyi ve işletmeyi taahhüt ettiler. Terminalin ikinci aşaması, sözleşmenin imzalanmasından sonraki iki buçuk yıl içinde faaliyete geçmelidir.

Hırvatistan Ulaştırma Bakanı Tomislav Ćorić, Maersk'in gelişini memnuniyetle karşıladı ve daha sonra Rijeka'daki ZDSCT'nin Koper'deki komşu Sloven konteyner terminaliyle başarılı bir şekilde rekabet etmesini umduğunu belirtti.

Rijeka limanı, son yirmi yıldır sürekli olarak Koper limanının gerisinde kaldı.

Hoş olmayan sorular

Bununla birlikte, net bir başarı öyküsü gibi görünen hikaye hakkında bazı hoş olmayan sorular var.

Birincisi altyapısaldır: limana gelen konteyner miktarının hedefine başarılı bir şekilde gidebilmesi için, mükemmel olmasa da iyi durumda bir demiryolu hattına ihtiyaç vardır.

Şu anda böyle bir şey yok, sadece planlar var. Rijeka ile Zagreb ve Macaristan sınırı arasındaki demiryolu hattının durumu içler acısı.

Dolayısıyla soru, eski Avusturya-Macaristan demiryolu hattının, trafiğin sorunsuz akabilmesi için terminalin inşası ve işletmeye alınması için iki buçuk yıl içinde tamir edilip edilemeyeceğidir, çünkü iki buçuk yıl içinde Rijeka olmayacak. Hırvat başkenti ve yeni sözde düz demiryolu hattı, bu neredeyse kesindir. fiume CHINESE REDDEDİLDİ: Fiume'deki konteyner terminali genişliyor, dünyanın en büyük operatörlerinden biri görüntüler geliyor 5 removeebg önizleme

İkinci hoş olmayan konu ise Hırvat ortak Pavao Vujnovac'ın sahibi olduğu Energia Naturalis, yani Enna Grubu. Enna sağlıklı, sermaye yoğun bir iş, ancak Soğuk Savaş oyununun kurallarına dönmeye başladığımızda Vujnovac, benzin anlaşmaları nedeniyle bir "Rus oyuncusu". fiume ÇİN'E YAYINLANDI: Rijeka'daki konteyner terminali genişledi, dünyanın en büyük operatörlerinden biri enna naturalis oldu

Kulos'ta en son adı parlamento seçimleri sırasında dolaşıyordu, çünkü Vujnovac ve Vukovar şirketinin Yurtsever Hareketi'nin ana destekçilerinden biri olduğu söyleniyordu.

Elbette, bu resmi olarak sadece bir düzeltmedir, ancak Kremlin'in şimdiye kadar her zaman Avrupa'daki aşırı sağı desteklemenin bir yolunu bulmuş olması. Ya da Avrupa perspektifinden bakıldığında, Rusların artık açıkça “kötü çocuk” olmadığı ve sevmediklerimiz sadece Çinliler olabilir mi? Er ya da geç bu da netleşecek.
_________________________________________________________
* Yirmi fitlik eşdeğer birim, yani 6,1 m uzunluğa, 2,44 m genişliğe ve 5,59 m yüksekliğe sahip standart bir yirmi fit uzunluğundaki konteynere karşılık gelen bir ünite.


Günlük haber bültenine kaydolun!

FIAE ÇİN'E TAHLİYE EDİLDİ: Rijeka'daki konteyner terminali, dünyanın en büyük operatörlerinden biri olan Balkanac büyük

Hava

Facebook takibi


Google Seçimi