A szavazókat szállító légitársaságok prémiumra számíthatnak

Kétmillió euró a hazalátogatás ösztönzésére, Kurti szerint nem szavazatvásárlás, hanem közlekedéspolitika

A koszovói kormány új módszert talált arra, hogy a nyáron se maradjanak üresen a Pristinába tartó repülőgépek, június 1-jétől ugyanis a légitársaságok utasonként 3–6 eurós támogatást kapnak minden hazalátogató vendégmunkás után.

Hivatalosan a légi összeköttetések megőrzése a cél, az ellenzék szerint viszont a június 7-i választások előtt a diaszpóra szívéhez vezető legrövidebb út a repülőjegyen keresztül vezet. Albin Kurti miniszterelnök természetesen visszautasítja a kritikákat.

Véletlen egybeesések

A pristinai Koha által megszerzett dokumentum szerint június 1-jén indul a 2026-os nyári szezonra szóló légi összeköttetési támogatási program, amelynek keretében a Koszovóba járatokat indító légitársaságok 3 vagy 6 eurós támogatást kapnak minden egyes utas után.

A rendszer elsősorban azokat az országokat érinti, ahol a koszovói diaszpóra jelentős része él: Svájcot, Németországot, Ausztriát, Belgiumot, Franciaországot, Svédországot, Norvégiát, Dániát, Finnországot és Törökországot.

A döntést tíz nappal az előrehozott választások előtt hozták meg, ami „természetesen teljesen véletlenszerű egybeesés”. Ahogy az is, hogy Albin Kurti pártja hagyományosan erős támogatottságot élvez a diaszpórában.

Három módon lehet pénzt keresni a hazatérőkön

A kétmillió eurós támogatási program három kategóriában jutalmazza a légitársaságokat. Az első esetben a fuvarozó akkor kap utasonként 3 eurót, ha a tervezett járatainak legalább 85 százalékát teljesíti.

Kapcsolódó cikk

Újraindítás: másfél év alatt jön a harmadik választás

A második kategória már nagyobb lelkesedést jutalmaz. Ha egy légitársaság több járatot indít a tervezettnél, és az extra járatokon legalább 80 százalékos a kihasználtság, akkor minden utas után 6 euró támogatás jár.

A harmadik kategória az új útvonalak megnyitását ösztönzi. Ha egy cég olyan városból indít járatot, ahonnan korábban nem repült Pristinába, és az új vonal legalább 80 százalékos telítettséggel működik, akkor szintén 6 euró támogatást kap utasonként.

A támogatásokat viszont csak a nyári szezon lezárása után fizetik ki, amikor a repülőtér ellenőrizte, hogy a légitársaságok valóban teljesítették-e az előírt feltételeket.

Már persze akkor, ha a választások után is Kurti marad kormányon, mert egy új kabinet aligha lelkesedne azért, hogy a leköszönő miniszterelnököt támogató diaszpóra hazautazását finanszírozza.

Nem szavazatvásárlás, hanem repüléspolitika

Az időzítés mindenesetre sokak figyelmét felkeltette. A döntés mindössze tíz nappal az előrehozott választások előtt született meg.

Az ellenzék szerint nem nehéz észrevenni az összefüggést aközött, hogy Kurti pártja hagyományosan erős támogatást élvez a diaszpórában, és aközött, hogy a kormány hirtelen talált kétmillió eurót a külföldön élő koszovóiak hazautazásának megkönnyítésére.

Kapcsolódó cikk

Koszovó: feloszlatott parlament, lábra kapott a balkáni fejetlenség

Kurti szerint azonban szó sincs ilyesmiről.

A miniszterelnök úgy fogalmazott, hogy rendkívüli helyzet kezeléséről van szó, amelyet más országok is hasonló módon oldanak meg. Szerinte a program nem júniusról szól, hanem a teljes nyári szezonról, egészen október végéig.

A kormányfő arra is emlékeztetett, hogy az üzemanyagárak emelkedése miatt fennállt a veszélye annak, hogy egyes légitársaságok csökkentik járataik számát, vagy egyenesen törlik azokat, így a koszovói vendégmunkások nem tudnak hazalátogatni.

A diaszpóra továbbra is stratégiai erőforrás

Koszovó számára a külföldön élő állampolgárok nemcsak családtagnak számítanak, hanem gazdasági tényezőnek is. Nem elég, hogy hazaküldik a fizetésük jelentős részét, most még egy bőrt lehúznának róluk, hiszen a költségvetést is ők töltik.

Kapcsolódó cikk

Kurti útja az újabb mandátum felé: népakarat vagy autoritarizmus?

A diaszpóra évente több milliárd eurónyi hazautalással támogatja az ország gazdaságát, miközben politikailag is jelentős befolyással rendelkezik.

Éppen ezért a mostani intézkedés egyszerre értelmezhető közlekedéspolitikai programként és hirtelen jött kampányhúzásként, ami eléggé az utolsó pillanatban történik.

A kérdés csak az, hogy a nyári szezon végéig több lesz-e a Koszovóba érkező utas, mint a politikai ellenvetés. Az utóbbi ugyanis már most egyre inkább szaporodik.