Orosz kőolaj az Adria-vezetéken át? Úgy lesz, ahogy Samu bácsi akarja

Amikor a Barátság vezeték már nem elég baráti, hirtelen mindenki felfedezi az Adriát

Mint erről tudósítottunk, Magyarország és Szlovákia felkérték Horvátországot, hogy tegye lehetővé számukra az orosz kőolaj szállítását a Krk szigeti termináltól az Adria-vezetéken át. Egészen pontosan, Szijjártó Péter magyar külgazdasági és külügyminiszter, valamint Denisa Saková szlovák gazdasági miniszter arra kérték Zágrábot, illetve Ante Šušnjar gazdasági minisztert, hogy a brüsszeli szabályoknak megfelelően haladéktalanul tegye lehetővé az orosz kőolaj szállítását Magyarország és Szlovákia felé az Adria-kőolajvezetéken keresztül.

A királynét megölni nem kell félnetek jó lesz ha mindenki egyetért én nem ellenzem

Akár annakidején János esztergomi érsek Gertrúd királyné sorsával kapcsolatban, Ante Šušnjar horvát gazdasági miniszter is meglehetősen kétértelműen válaszolt a szomszédok követelésére – vagy kérésére, ez is nézőpont kérdése. X-bejegyzésében, majd később a horvát médiumoknak adott nyilatkozatában előbb leszögezte, hogy „Horvátország nem fogja hagyni, hogy Közép-Európa üzemanyag-ellátása veszélybe kerüljön. Készen állunk segíteni a súlyos zavarok megoldásában, az uniós jogszabályok és az OFAC előírásainak betartásával. Senki sem maradhat üzemanyag nélkül.“

Ám azt is hozzátette, hogy miután az Adria-kőolajvezeték rendelkezésre áll, senkinek sincs oka arra, hogy továbbra is az orosz kőolajhoz kötődjön. Hogy némi morális tanulságot is nyerjünk az egészből, a miniszter úr azt is hozzátette, hogy „egy Oroszországtól vásárolt hordó egyes országok számára olcsóbbnak tűnhet, de ez ugyanakkor segíti az ukrán nép elleni támadások pénzelését. Ideje megállítani ezt a háborús nyerészkedést.”

Kapcsolódó cikk

Szijjártó ismét nekifeszül Horvátországnak, most szlovák segítséggel

A hivatalos közleményben, amit a horvát lapok, portálok zöme átvett, Šušnjar azt is elmondta, hogy Horvátország felelősségteljesen és átláthatóan cselekedett a regionális energiabiztonság terén – és ezt ismét megteszi Magyarországért, „teljes tisztelettel ukrán szövetségeseink és az általuk elszenvedett mindennapos szenvedések iránt.”

A horvát miniszter felidézte: mindig is azt mondta, hogy Janafnak elegendő kapacitása van erre, még akkor is, ha azt állították, hogy ilyesmi nem létezik.

– Amikor „háborús nyerészkedéssel” vádoltak minket – szállítási díjaink átláthatóak és piaci alapúak voltak, és ilyenek is maradtak. Amikor Horvátországot „megbízhatatlan tranzit országnak” bélyegezték – a kritikus infrastruktúrát stabil állapotban tartottuk, és szavatoltuk ennek zavartalan használatát, a politikai indíttatású vádaktól függetlenül – áll a közleményben.

Aszondom, hogy nem mondom

Az olaj importálásának lehetősége az Adriai-tengeri vezetéken keresztül része annak a diverzifikációs stratégiának, amelyet az Európai Bizottság évek óta valósít meg Horvátországgal és az érintett tagállamokkal, de egyben része annak a stratégiának is, amely véglegesen megszünteti az oroszországi fosszilis tüzelőanyagok importját – mondta Paula Pinho az EB szóvivője, a magyar és szlovák kérésre reagálva.

„Jó, hogy létezik ez az alternatíva, és ez a lehetőség az Európai Bizottság és ezen tagállamok, köztük Horvátország munkájának eredménye,” – tette hozzá Pinho.

Az Energiaügyi Bizottság szóvivője, Anna Kaisa Itkonon elmondta, hogy az európai szabályok szerint a tagállamoknak 90 napos olajtartalékkal kell rendelkezniük, és eddig nem voltak ellátásbiztonsági problémák. Rámutatott, hogy eddig a Bizottság nem kommentálta a tagállamok közötti kapcsolatokat és levelezést.

Adria-vezeték? Úgy lesz, ahogy Samu bácsi akarja

Ha BALK jósdájához fordulunk – mi kristálygömböt használunk, nem mérgező kipárolgásokat, mint az egykori görög kollégínák, kollégák – akkor a következőket mondhatjuk.

Kellő elrévülés után a vízió a következő: a kristálygömbben hóesés közepette egy különös, szőke frizurával megáldott hóember integet fenyegetően a söprűjével. A Nagy Álmoskönyv és egyéb releváns literatúra szerint ez csak egy dolgot jelenthet: ezt a kérdést végül az Egyesült Államok, illetve Trump elnök fogja megoldani.

Máskülönben ezt előlegezi mind a horvát, mind az EB által kifejtett vélemény is, amely ugyan mindenesetre megemlíti, hogy legjobban azt szeretné, ha a JANAF-on át nem áramolna orosz kőolaj, merthogy Ukrajna, meg izé, viszont ha az OFAC azt mondja, hogy mehet, ezt úgysem tudják meggátolni.

Ha netalán még lenne olyan, aki nem tudja, mi fán terem az OFAC: ez magyarul Külföldi Eszközöket Ellenőrző Hivatalt jelent, azaz angolul: Office of Foreign Assets Control. Az Amerikai Egyesült Államok Pénzügyminisztériumának szerve, amely gazdasági és kereskedelmi szankciókat adminisztrál és érvényesít nemzetbiztonsági és külpolitikai célokból.

Tekintettel arra, hogy Magyarországon választási kampány folyik, amelyben Trump elnök személyesen, de adminisztrációja is, Marco Rubio külügyi államtitkár személyében Orbán Viktort támogatja, ezért nehezen elképzelhető, hogy az OFAC ne adná meg a kérdéses engedélyt.

Erre különben a magyar külügyminiszter is felhívta a figyelmet, amikor elmagyarázta, hogy Magyarország és Szlovákia egyaránt mentességet kapott az orosz kőolaj beszerzésének tilalma alól, és hogy ez nem csak a vezetékes (Druzsba) szállításra vonatkozik, de a tengeri szállításra is.

Miután egyik országnak sincs tengeri kikötője, az egyedüli lehetséges útirány a horvát tengeri terminál, illetve a JANAF. Ami pozitív, hogy ebben az esetben véglegesen ki fog derülni, mire képes a JANAF, illetve hogy konkrétan milyenek a szállítási képességei.