Connect with us

Horvátország

Janaf-MOL tárgyalások Zágrábban, a hónap végén folytatják

A magyar-horvát diplomáciai feszültség és a Janaf–MOL tárgyalások körül egyre több a megválaszolatlan kérdés, miköztben a háttérben amerikai szankciók, szerb olajérdekek és uniós mentességek bonyolítják a helyzetet. A hivatalos nyilatkozatok mögött rejtőző összefüggések és a tárgyalások sietős üteme arra utal, hogy a régió energiaellátása nemcsak gazdasági, hanem stratégiai, sőt geopolitikai kérdés is – miközben továbbra is homály fedi, ki mit és miért akar elérni – és milyen útvonalon

Avatar photo

Közzétéve:

a megjelenés dátuma:

Janaf-MOL: Vladislav Veselica nem hiszi, hogy Szerbia hosszú távon finomító nélkül maradhat
Vladislav Veselica nem hiszi, hogy Szerbia hosszú távon finomító nélkül maradhat
Cikk meghallgatása

Már vagy egy órája füstölgök azon, hogy vajon mi lehet a történet hátterében, ti. mi az, amit annyira nem akarnak elmondani nekünk. Ha összefoglaljuk, egyértelmű, hogy valami hiányzik a Janaf-MOL történetből, mint régen a térképeken, amikor a feltáratlan földrészeket fehér foltokkal ábrázolták. Az első fehér folt Szijjártó Péter magyar külügyminiszter fulmináns kirohanásait előzi meg, ugyanis nem tudni, hogy konkrétan mi volt az, ami erre késztette. A horvát fogadj isten a magyar adjon isten szintjén volt, üzengettek egymásnak szorgalmasan vagy két napig, aztán elült a dolog.

Fehér foltok sorozata

A következő fehér folt a magyar–horvát viszonyok térképén a koppenhágai Orbán–Plenković-találkozót előzi meg, amikor megváltozott a politikai széljárás, és ismét csak senki sem tudja, hogy ennek konkrétan mi az oka.


Akkor meg – miután tisztázódott, hogy elvben mi jó barátok vagyunk – bejelentették, hogy a Janaf és a MOL küldöttsége tárgyalnak egymással, valamiről. E sorok írója annak a véleményének / megérzésének adott hangot, hogy az egésznek valahol a szerb kőolajipari vállalat, a NIS amerikai szankcionálása az oka.

Janaf, egyszer majd csak bezárul a kör Algyőn keresztül

Janaf, egyszer majd csak bezárul a kör Algyőn keresztül… (Forrás: X platform)

Időközben a Janaf bejelentette, hogy október 15-ig halasztást kapott az amerikai OFAC-tól, és meghosszabbították számára a NIS olajellátására vonatkozó engedélyt, ám ugyanakkor azt is, hogy a NIS a magyar-horvát konferencia megtartásának idejéig még nem kapott hosszabbítást.

Ma (szerda) tehát megtartották a tárgyalásokat Zágrábban. A Janaf és a MOL közötti tárgyalások első része a nyersolaj Omišaljból a MOL magyarországi és szlovákiai finomítóiba történő szállításáról – a várakozásoknak megfelelően – konkrét megállapodások nélkül ért véget, és Stjepan Adanić, az Adriai-tengeri Olajvezeték Igazgatóságának elnöke bejelentette, hogy a tárgyalások a hónap végén folytatódnak.

A MOL képviselőivel tartott találkozót követő sajtótájékoztatón Adanić hangsúlyozta, hogy a Janaf készen áll, és technikailag képes arra, hogy mindkét MOL-finomítóba szállítson minden szükséges mennyiségű nyersolajat. Hangsúlyozta, hogy ez nem politikai, hanem matematikai kérdés, ami a vezeték műszaki jellemzőivel kapcsolatos.

Vladislav Veselica, a Janaf igazgatósági tagja elmondta, hogy a MOL-lal folytatott tárgyalások partnerségi hangnemben kezdődtek, az előző időszak feszültségei enyhültek.

– Úgy gondolom, hogy a következő időszakban mindkét fél számára elfogadható megállapodás születik – mondta Veselica, aki újságírói kérdésre válaszolva arról is beszélt, hogy a tárgyalások addig tartanak, amíg a felek meg nem egyeznek.

Veselica hozzátette: a Janaf 2013 óta folyamatosan üzletel a MOL-lal, attól függetlenül, hogy a MOL uniós mentességet élvez az orosz olaj beszerzésével kapcsolatban.

A tranzitárakról a Janaf-MOL kapcsán

Ami a Janaf által az olajszállításért felszámított árakat illeti, hangsúlyozta, hogy a világon nem létezik egységes „viszonyítási alap”, mert az ár a finomítók és az olajvezetékek közötti üzleti és tulajdonosi viszonyoktól, valamint a vezetéken keresztül szállított olaj mennyiségétől függ.

– A finomítók tulajdonában lévő olajvezetékek nulla jövedelmezőséggel működnek, ezzel szemben mi egy tőzsdén jegyzett cég vagyunk a piacon, amelynek részvényesei vannak, így lehetetlen összehasonlítani az árakat. Ahogy Plenković miniszterelnök mondta, az olajvezeték kihasználtsága kulcsfontosságú, ami azt jelenti, hogy ha a MOL 11,3 millió tonna olajat szállít, amit tavaly feldolgoztak, akkor a feltételek versenyképesek lesznek a Druzsba (Barátság) csővezeték szállítási feltételeivel, amely most orosz olajjal látja el ezeket a finomítókat – jegyezte meg Veselica.

Hangsúlyozta, hogy Magyarország és a MOL 2026 végéig uniós mentességet kapott az orosz olaj vezetékes szállításának tilalma alól – kétségtelen, hogy ezt követően a Janaf a MOL meghatározó partnere lesz a nyersolajszállítás terén.

Még egy kis töprengés

Szóval a fentiek kimerítik azt, amit tudunk a Janaf–MOL-tárgyalásról. Feltűnő, hogy ez idáig a horvát források nem közölték a magyar fél álláspontját, ugyanakkor a magyar médiatérben sem találkoztunk ilyennel, időközben azonban az MTI közölte a magyar álláspontot.

A MOL álláspontja

A MOL konstruktív megbeszélést folytatott a kőolajszállító Janaf vezetőivel, a horvát társaságtól azt kérték, megfelelő tesztekkel mutassa ki, hogy az év minden napján fel tud-e hozni elegendő kőolajat az Adria-vezetéken; a MOL a horvátországi tesztekhez minden támogatást megad – közölte a MOL szerdán az MTI-vel.

Jelezték a tárgyalópartnereknek, hogy kiszámítható piaci környezetben, versenyképes szolgáltatással javasolják új alapokra helyezni a kereskedelmi kapcsolatot. A MOL mindig is az átlátható és piaci alapú árazás híve volt – jegyezték meg.

A közlemény szerint a MOL azt javasolta, hogy a Janaf is tanulmányozza a legjobb nemzetközi példákat azokról a nyugat-európai szállítási vállalati tulajdonosi struktúrákról, ahol a kőolajat felhasználók tulajdonosi jelenléte garantálja a méltányos árazást és a folyamatos rendelkezésre állást.

A régió ellátásbiztonságához legalább két, nagy teljesítményű és versenyképes árakon dolgozó kőolajvezetékre van szükség, hogy bármilyen havária esetén is legyen megbízható kőolajellátás – olvasható a magyar olajtársaság közleményében.

Továbbá, az sem világos, hogy ez azt jelenti-e, hogy Magyarországnak a közeljövőben le kell mondania az orosz kőolaj vásárlásának lehetőségéről. Ennek tükrében teljesen mellékes, hogy a Janaf tranzitdíjai megközelítik-e a Druzsba tranzitdíjait, ugyanis ami fájdalmas, az a kőolaj beszerzési árában tapasztalható különbség.

Tovább lépve, nem világos, miért emlegetik a szerb NIS ellátását a Janaf–MOL-tárgyalások kapcsán. A szerbek évente hozzávetőlegesen 10 millió tonna kőolajat csurgatnak át a Janafon, azaz hasonló mennyiséget, mint amilyenről Zágrábban tárgyaltak. Lehetséges, hogy a horvátok mentik a Janafot, a MOL pedig a NIS-t egy összetett operáció keretében?

Ez választ adna a sietségre, amivel a tárgyalásokat létrehozták, de nem világos, hogy lehetne megkerülni az amerikai szankciókat. Csak ha nem úgy, hogy a szerb kőolajat leszállítják a MOL-nak, ez meg valamilyen úton-módon eljutatja a pancsovai finomítóba.





HOZZÁSZÓLÁS : Facebook

Magyarország

B.A. Balkanac

Balkanac

Szerbia

Horvátország

Bosznia

Montenegró

Koszovó

Szlovákia

Románia

BALK Magazin
.
sitemap