Magyarország
BUDAPEST-BELGRÁD SZUPERVASÚT: A szerb oldalon 2022-re végeznek a munkálatokkal
A Budapest- Belgrád vasútvonal fejlesztéséről tárgyalt Belgrádban a magyar-szerb-kínai munkacsoport. A BB szupervasút szerbiai szakaszán már elkezdődött a felújítás, Magyarországon pedig megkezdődtek az építés előkészületei. A múlt hónapban aláírták a szerződést is a magyar szakasz teljes körű tervezésére és kivitelezésére a kínai-magyar konzorciummal.
A BB szupervasút több mint zászlóshajó
A Budapest- Belgrád vasútvonal kiépítése a Kína és Közép- Európa közötti együttműködés zászlóshajójaként indult, de több lett ennél, mert kiderült, hogyan tud Európa együttműködni Kínával.
Ezt Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a Budapest- Belgrád vasútvonal fejlesztésével foglalkozó magyar-szerb-kínai munkacsoport belgrádi ülését követően mondta.
– Palkovics álláspontja szerint az is kiderült, hogy miként tudnak a közép-európai országok egymással együttműködni.
A szerb-magyar szupervasút egyik szerbiai szakaszán már javában dolgoznak. Ópazovától Újvidékig eddig 17 kilométer hosszan rakták le a síneket, amelyen a vonatok 200 kilométeres óránkénti sebességgel haladnak majd. A Budapest- Belgrád gyorsvasutat ugyan a kínaiakkal közösen építi Magyarország és Szerbia, ám Újvidéktől délre az oroszokat is bevonták a munkába. A szerbek szerint építési szempontból ez a „szupervasút” legnehezebb szakasza. A tervek szerint Újvidéktől Belgrádig 2021 végétől már közlekednek a vonatok, az utazás valamivel több, mint fél órát vesz majd igénybe. A Szabadka és Újvidék közötti szakaszon jövőre kezdődik meg a munka. (Novosti)
A szupervasút szerb oldalon 2022-re készül el
Zorana Mihajlović szerb közlekedésügyi miniszter emlékeztetett arra, hogy a Budapest- Belgrád vasútvonal ötlete öt évvel ezelőtt született meg.
Azóta Szerbiában két szakasz építése már elkezdődött és hamarosan le is zárul, a harmadik szakaszt pedig várhatóan a jövő évben kezdik el építeni.
– A teljes szerbiai szakasz a várakozások szerint 2022 végére készül el.
Hozzátette, hogy az érintettek egyetértettek abban, miszerint nem elég a Belgrád és Budapest közötti vasúti szakasz megújítása ahhoz, hogy a kínai áru a görög kikötőkből mihamarabb Nyugat- Európába jusson.
Ehhez az egész vasútvonalat fel kellene újítani, így felmerült, hogy Észak- Macedóniát és esetleg Görögországot is bevonják a projektbe.
A szerb miniszter leszögezte, az építkezés minden pontja összhangban áll az európai előírásokkal, és a Belgrád- Budapest vasútvonal építési projektje egyetlen pontban sem ütközik az európai törvényekbe.
Zorana Mihajlović szerb közlekedési- és építésügyi miniszter: 
Kína nemcsak vasutat építene
Ning Csi- Csö, a kínai Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság alelnöke szerint Kína továbbra is készen áll arra, hogy támogassa a Budapest- Belgrád vasútvonal fejlesztését. Azt szeretnék, hogy a projekt jó példája legyen a Kína és Közép- Európa közötti sikeres együttműködésnek.
Reményét fejezte ki, hogy az együttműködés a jövőben a vasút mellett kiterjed majd az autóutak, hidak és más infrastrukturális fejlesztések, valamint energetikai projektek megvalósítására is. (MTI/BALK)
