Magyarország egyelőre félmilliárd eurós hitellel segíti a macedón talpraállást

Szkopjei sajtójelentések szerint Hrisztijan Mickoszki macedón miniszterelnök bejelentette, hogy gazdasági megállapodást kötött Orbán Viktor magyar miniszterelnökkel, amelynek része egy 500 millió, azaz félmilliárd eurós hitel a macedón gazdaság megerősítésére és az önkormányzati projektek finanszírozására. A megállapodás egy jövőbeli gazdasági együttműködési keretet is létrehoz, amely lehetővé teszi Észak-Macedónia számára, hogy szükség esetén további gazdasági támogatást kérjen a magyar kormánytól.

Egyelőre félmilliárd

A megállapodás részleteit Hrisztijan Mickoski macedón miniszterelnök és Orbán Viktor magyar miniszterelnök Washingtonban tartott találkozója során véglegesítette. A találkozón mindkét fél hangsúlyozta a gazdasági együttműködés jelentőségét, ami kulcsfontosságú a macedóniai állampolgárok számára.

– Orbán Viktor miniszterelnökkel rendkívül eredményes és gyümölcsöző találkozót tartottunk. Számos témát érintettünk, köztük egy különleges gazdasági együttműködés létrehozását, amely kulcsfontosságú a macedóniai polgárok számára. Ez az együttműködés gazdasági biztonságot és stabilitást biztosít

– nyilatkozta a találkozó után Mickoszki.

A megállapodás értelmében a magyar kormány (egyelőre) 500 millió (félmilliárd) eurós kölcsönt biztosít Macedóniának. A kölcsön feltételei rendkívül kedvezők: 3,25%-os kamatláb, hároméves türelmi időszak, és 12 éves visszafizetési idő, összesen 15 éves időtartam.

Mickoszki honfitársainak „megsúgta”, hogy a Magyarországgal kötött „speciális gazdasági együttműködés” biztonságot és pénzügyi stabilitást jelent hazája és macedón gazdaság számára (Forrás: Screenshot)

Az 500 millió eurós kölcsönből 250 millió eurót közvetlenül a macedón gazdaság támogatására fordítanak, a fennmaradó 250 millió eurót pedig a helyi önkormányzati projektek finanszírozására használják fel, aminek a célja a helyi infrastruktúra fejlesztése és az ottani közösségek jólétének növelése.

Kapcsolódó cikk

Egymilliárd eurós magyar hitelből lökné be a gazdaságot az új macedón miniszterelnök

Mickoszki a kormányprogram múlthavi ismertetésekor 250 millió eurós beruházást ígért az önkormányzatoknak, amit a mostani washingtoni megállapodás alapján teljes mértékben magyar hitelből hajt végre.

A megállapodás ugyanakkor egy jövőbeli gazdasági együttműködési keretet is létrehoz, amely lehetővé teszi Macedónia számára, hogy szükség esetén további gazdasági támogatást kérjen a magyar kormánytól.

Az ilyen esetekben elpufogtatott közhelyek szerint a hitel jelentős mértékben hozzájárul a macedón gazdaság pénzügyi stabilitásához. A kedvező feltételek mellett nyújtott pénzinjekció lehetővé teszi a gazdasági beruházásokat és a gazdasági növekedés ösztönzését Észak-Macedóniában.

A megállapodás erősíti a Macedónia és Magyarország közötti kétoldalú kapcsolatokat. A gazdasági együttműködés új lehetőségeket teremt a két ország számára, és hozzájárul a regionális stabilitáshoz és fejlődéshez, stb.

Történelmileg alacsony kamat

A Washingtonban kötött megállapodást kommentálva Alekszandar Nikoloszki, a szkopjei kormány alelnöke és közlekedési minisztere azt mondta, hogy hazája a lehető legjobb feltétellel kap hitel „történelmileg alacsony”, 3,25%-os kamatlábbal.

Nikoloszki kielmelte, hogy a kölcsön feltételei rendkívül kedvezők, és megerősítette, hogy a megállapodás által stratégiai gazdasági együttműködést jön létre Magyarországgal, ami lehetővé teszi Macedónia számára, hogy a jövőben további forrásokat is igénybe vehessen.

Alekszandar Nikoloszki macedón közlekedési miniszter 2026-ra ígéri a Kicsevo-Ohrid autópálya megépítését, kap-e arra ő is hitelt „történelmileg alacsony kamaton”) (Forrás: Lider)

A közlekedési miniszter az önkormányzati projektekkel kapcsolatban jelezte, hogy a pénzt úthálózatok fejlesztésére, a víz- és szennyvízhálózatok korszerűsítésére, valamint közösségi létesítmények építésére fordítják.

Nikoloszki egy nappal korábban – tehát még a washingtoni bejelentést megelőzően – jelezte, hogy az autópálya 2026 végére elkészül a Kicsevo–Ohrid autópálya, amelynek az építése tíz évvel ezelőtt kezdődött meg.

Egyik korábbi cikkünkben arról írtunk, hogy az 57 kilométeres pálya építése azért nem fejeződött be időre, mert nézeteltérések alakultak ki Észak-Macedónia és a kivitelező kínai Sinohydro között a költségvetési túllépések miatt.

Itt emlékeztetnénk arra, hogy egy Kínával foglalkozó európai sajtóforrás szerint Macedónia 2012-ben két autópályát kezdett építtetni a Sinohydro (mai nevén China Power) kínai állami vállalattal egy olyan ügylet keretében, amely Macedónia történetének egyik legnagyobb korrupciós botrányává fajult, és Nikola Gruevszki kormányának a bukásához vezetett.

A két autópálya teljes hossza 104 km (Miladinovci-Stip 47 km és Kicsevo-Ohrid 57 km) a Kínai Export Import Bank által nyújtott hitelből épült, az eredeti szerződés összege 638 millió euró lett volna. A projekt befejezésének 2018-as határidejére csak az előbbi autópálya készült el, az utóbbi félkész állapotban maradt.

A ChinaObservers szerint ezért az eredeti szerződéshez három függeléket csatoltak, amelyek 2021-ig meghosszabbították a határidőt, és 180 millió euróval növelték a szerződés összértékét.

A legtöbb nyugati pénzintézet által alkalmazott paraméterek szerint, tekintettel a járművek nem túl nagy gyakoriságára és a hegyvidéki terepre, az autópálya építése nem volt pénzügyileg életképes, ezért a szkopjei kormány nagyon nehezen tudta biztosítani a finanszírozását, és amikor a kínai ajánlat felbukkant, úgy tűnt, hogy egy álom válik valóvá.

Kapcsolódó cikk

Az új macedón miniszterelnök hatalmas szélerőműpark építését jelentette be

További problémát jelentett az autópálya építése során, hogy a hegyi viszonyok miatt tíznél is több földcsuszamlás történt, ami hozzájárult a határidők tologatásához.

A szkopjei sajtó korábban arról írt, hogy Magyarország egymilliárd euró hitelt nyújt Észak-Macedóniának, amiből a macedónok nem az eddigi hiteleiket ütemeznék át, hanem – nem hivatalos értesülések szerint – olyan infrastrukturális projektek befejezésére fordítanák, mint például a Kicsevo-Ohrid autópálya.

A „történelmileg alacsony” kamatlábbal nyújtott magyar hitel bejelentésekor ugyan nem került szóba az előbb említett autópálya, ugyanakkor nyitva maradt a kapu újabb hitelek folyósítására, így akár az is elképzelhető, hogy a következő alkalommal – belátható időn belül – Magyarország az autópálya befejezését is megfinanszírozza.

Azért írtuk, hogy belátható időn belül, mert mint láttuk, a macedón közlekedési miniszter 2026-ra ígéri az útszakasz befejezését, amire egyelőre aligha van pénz, így hamarosan újabb hitelfelvétel szükségeltetik.