KÍNAI ÉPÍTÉSZET: Legalább 14 halottja van az újvidéki vasútállomáson történt tragédiának

A szemtanúk szerint sokan tartózkodtak a lezuhant tetőszerkezet alatt, hiszen számos pad volt ott, és az idő is kellemes volt, így sokan várakoztak a szabad levegőn – akár utazni készültek, akár valakit vártak. A baleset helyszínére érkezett Aleksandar Vučić államfő, Ivica Dačić belügyminiszter és Milan Đurić, Újvidék polgármestere. Az újvidéki vasútállomás épületét 2021 óta két alkalommal is felújították, és 2024 júliusában adták át hivatalosan. A most leszakadt tetőszerkezetet viszont nem érintette a felújítás, amit már az ellenzéki sajtóban vitatnak. Ezt azért nem lehet tudni, mert a szerződések titkosak voltak, az viszont szinte biztos, hogy a dokumentumokat Miloš Vučević jelenlegi miniszterelnök írta alá, aki annak idején Újvidék polgármestere volt. A szerb kormány szombatra gyásznapot hirdetett, ezt a rendeletet szintén Vučević írta alá.

Dačić: Tizenhárom halottja van a tragédiának

Délután három órakor Ivica Dačić szerb belügyminiszter a sajtónak nyilatkozva közölte, hogy nyolc holttestet emeltek ki a romok alól az újvidéki vasútállomáson. Egy súlyos sérült is volt, akinek amputálni kellett mindkét lábát. Két sérült a romok alatt rekedt, az érintettek között volt egy nő és egy 14 éves lány is, őket azóta életveszélyes állapotban szállították kórházba, ahol túl vannak az első életmentő műtéteken.

Az interneten kezdenek megjelenni a felvételek, amelyek szerint felújították a most lezuhant szerkezetet

Dačić este hat óra körül feltűnt a Pink Televízió képernyőjén, ahol közölte, hogy az áldozatok száma 11, de mire átért a szerb állami televízióba, addigra már 12-re emelkedett a halottak száma, majd amikor a Tanjug szerb állami hírügynökség kérdezte, akkor már 13 halottról beszélt. Később kiderült, hogy az áldozatok között egy hat éves gyerek is van.

Közben Goran Vesić szerbiai közlekedési és építésügyi miniszter megszakította montenegrói látogatását, és a helyszínre sietett, ahol háromszor is elutasította a feltételezést, hogy a vasútállomásnak most lezuhant részét is felújították, ami kibúvót jelenthet a szerbiai politikai elitnek a felelősség áthárítása szempontjából. Ezt támasztja alá, hogy Aleksandar Vučić esti beszédeben maga sem értette, hogy ez miért nem történt meg.

A párperces délutáni sajtóértekezleten a szerbiai közlekedési miniszter nem válaszolt arra a kérdésre, hogy nem érzi-e morális kötelességének a lemondás benyújtását, a kérdés elhangzása után elfordult az újságíróktól, és faképnél hagyta őket.

Az Újvidéki Ügyészség az esti órákban jelentette be, hogy a helyszínelés során tizennégy holttestet emeltek ki, közülük eddig egy 20 és egy 35 éves nőt, és öt férfit azonosítottak 21-től 77 éves korig.

A nap zárásaként a szerb elnök beszédet intézett a nemzethez, ő már arról beszélt, hogy öt áldozat személyazonosságát nem sikerült megállapítani, és hogy a halottak között egy macedón állampolgár is van, a többi nyolc a honfitársa, vagyis szerbiai állampolgár.

Az újvidéki polgármester nagyon sajnálja a történteket

– Szeretném kifejezni részvétemet az Újvidéken történt tragédia miatt. A városi szakszolgálatok teljes kapacitásukkal az állami intézmények rendelkezésére állnak. Az eljárásrendről szóló szabályokkal összhangban, amint a nyomozóhatóságok elvégezték a helyszínelést, értesítjük a nyilvánosságot a további lépésekről. Az önkormányzat folyamatos kapcsolatban áll az illetékes hatóságokkal, és minden szükséges intézkedést megtesz. Figyelmünket jelenleg az érintettek megsegítésére összpontosítjuk

– nyilatkozta Milan Đurić, aki később három napos gyászt rendelt el Újvidéken, és bejelentette, hogy a város átvállalja a halálos áldozatok temetési költségeit.

Kapcsolódó cikk

Vučić részvétét fejezte ki az áldozatok családjainak, és felelősségre vonást követelt 🔞🔞🔞

Mindeközben a Szerbiai vasúti infrastruktúra (a megbízó cég) elhatárolódott az esettől, és gyorsan közleményt adott ki a tragédiával kapcsolatban, amelyben kijelentette: a vasútállomás romba dőlt része nem képezte az Újvidék és Szabadka közötti gyorsvasút megépítésének keretében végzett felújítási munkálatok részét.

Sokan úgy vélik, éppen ez jelentette a problémát, hiszen miközben minden mást felújítottak körülötte, ezt a részt érintetlenül hagyták, jóllehet 1964-ben épült. Viszont – mint már említettük – a közlemény igazságtartalma igencsak vitatható, ehhez érdemes elolvasni az alábbi képhez tartozó szöveget.

Botrányosnak nevezte a Szerbiai Vasutak bejelentést Marinika Tepić ellenzéki képviselő, aki szerint a Szerbiai vasúti infrastruktúra így akarja tisztára mosni önmagát, és lemosni a felelősséget Goran Vesić közlekedési miniszterről, továbbá Aleksandar Vučić szerb elnökről! MONSTRUMOK – írta a bejegyzése végén Tepić

Két szakaszban, három évig újították

Idén júliusban az eKapija szerbiai gazdasági portál emlékeztetett, hogy a Belgrádból Újvidékre tartó gyorsvasút megnyitása előtt részleges felújítást hajtottak végre az újvidéki pályaudvar állomásépületén, aminek során egy liftet is beépítettek.

Tragédia az újvidéki vasútállomáson

A portál szerint azonban ez csak az első üteme volt az állomásépület átalakításának, amelynek központi csarnokát a pultcsarnokkal időközben teljesen lezárták az utasok elől, és átirányították őket egy kisebb területre, az állomás oldalcsarnokába, ahol ideiglenes pultokat nyitottak és egy folyosót alakítottak ki az utasok számára.

A Szerbiai vasúti infrastruktúra szerint a felújítás magába foglalta a teljes állomásépület márványfelületeinek cseréjét, az állomásépület födémének szigetelési munkálatait, valamint az összes vágány befejezését. A rekonstrukció második ütemének munkái közé tartozott többek között a pultok elrendezése és egy galéria kialakítása az állomás előcsarnokában.

Mindezeket elvégezték, miközben a főbejárat előtti, 1964-ben épült tetőszerkezetet nem biztosították és nem újították fel?

Ki a felújítás felelős kivitelezője?

Az újvidéki vasútállomás rekonstrukciójának kivitelezője a CRIC&CCCC (China Railway International Co. Ltd és a China Communications Construction Company Ltd) kínai konzorcium volt.

Az újvidéki pályaudvar rekonstrukciója 2021 októberében kezdődött, és ennek köszönhetően a pályaudvart hivatalosan a választási kampány kellős közepén, 2022 márciusában nyitották meg a lakosság előtt.

A vasútállomás előtti hatalmas tér kitűnő lehetőséget kínált arra, hogy a Belgrádból vonattal érkező szerb államfő és magyar miniszterelnök “rögtönzött” beszédet mondjon a jól szervezett tömegnek, hiszen emberek ezrei éreztek késztetést arra, hogy szombaton délben üdvözöljék az ünnepi vonatozás résztvevőit.

Aleksandar Vučić és Orbán Viktor akkor is a szerb és magyar barátság gyors, sőt “sólyomgyors” fejlődéséről beszélt, ami soha nem látott sebességgel halad előre, vagyis inkább soha nem látott magasságokba szárnyal. Lásd a kapcsolódó cikket!

KÍNAI ÉPÍTÉSZET: Legalább 14 halottja van az újvidéki vasútállomáson történt tragédiának 2

Kapcsolódó cikk

SOK BOLDOG EMBER: Kb. öt év alatt sikerült megépíteni a gyorsvasutat Belgrád és Újvidék között

Idén júliusban még egyszer átadták, vagyis 2021 októbere és 2024 júliusa között két ütemben zajlott a felújítás azon a helyen, ahol ma a tetőszerkezet leszakadt, írja a Szabad Magyar Szó.

Az újvidéki vasútállomást 1964-ben Farkas Imre építész tervei alapján építették. A China Railway International Company (CRIC) és a China Communications Construction Company (CCCC) konzorciuma volt a Belgrád–Ópázova vasúti szakasz általános tervezési, beszerzési és kivitelezési (EPC) vállalkozója, amely a Belgrád–Ópázova vasútvonal tervezéséért és kivitelezéséért is felelt.

A kínai kivitelező felelőssége kiterjedt az Újvidék–Szabadka–szerb-magyar határ vasúti projekt építésére is.

A kormányfő azt ígéri, megtalálják a felelősöket

Ez az egyik legnehezebb nap Újvidék életében – nyilatkozta Miloš Vučević szerb kormányfő. A kormányfő részvétét fejezte ki az áldozatok családtagjainak, majd hozzátette: „Ez számunkra egy fekete péntek.” A kormányfő biztosította a közvéleményt, hogy minden tőle telhetőt megtesznek a felelősök megtalálásáért.

Vladimir Tijanić építészmérnök az N1 televíziónak nyilatkozva elmondta, nem ismeri a részleteket, de elképzelhető, hogy a pénteki tragédiát az elvégzett munkálatok okozták, amelyek hatással lehettek a konstrukcióra.

Az Újvidéki Idegenforgalmi Szervezet korábban büszkén említette, hogy az új vasszerkezet követi az állomás megjelenését

Egyelőre nem tudni, hogy ez már a tervezéskor elkövetett mulasztás volt, vagy a kivitelezés során történt-e valamilyen hiba; ezt a vizsgálatoknak kell kideríteniük.

Az is kérdéses, valóban nem újították-e fel a tetőszerkezetet, vagy mégis történt-e beavatkozás, hiszen az Újvidéki Idegenforgalmi Szervezet korábban büszkén említette az új vasszerkezet állomási megjelenését.