Van minálunk hajcihő, kitűnő hangulat – sztrájkol a zágrábi tömegközlekedés

Villamosok és buszok nélkül maradt a horvát főváros, a béremelési vita pedig egyre mérgesebb

Állítsd be a Google‑t, hogy a BALK mindig kéznél legyen!

Zágráb tömegközlekedésének megbénulásáról az egyik legismertebb magyar rajzfilm jut a BALK tudósítójának eszébe, amikor a következőket írja: már nem emlékszem pontosan, mi volt az apropója, de a reggeli kávézás folyamán Kalapisné lelkem, ötletszerűen dalra fakadt, és felidézte a Mézga család főcímdalát.

Ez azóta sem megy ki a fejemből, de talán sosem jobbkor: tökéletesen leképezi a horvát főváros jelenlegi helyzetét, ahol a komplett zágrábi közművek és a városi tömegközlekedés sztrájkba lépett. Szóval, „van minálunk hajcihő, kitűnő hangulat, olyan, mint a vadnyugat.”

A szakszervezeteknél elszakadt a cérna

Bár a szakszervezetek a tárgyalások elején 19%-os lineáris szintű béremelést és az anyagi jogok emelését követelték, a tárgyalások során az igényeket módosították: A ZET (Zagrebački električni tramvaj – Zágrábi Villamos, a BKV horvát megfelelője) dolgozói számára a szakszervezetek 13%-os fizetésemelést követelnek (ami csökkenés az eredeti 15%-hoz képest).

A Zagreb Holding dolgozói számára a szakszervezetek ragaszkodnak az alapbér 12%-os növeléséhez (a Holding vezetése azt állítja, hogy az utolsó pillanatban ezt 13%-ra emelték). Ugyanakkor kedvezőbb feltételeket és magasabb díjat követelnek az éjszakai munkáért és a második műszakban végzett munkáért, valamint hosszabb távú kollektív szerződések megkötését.

Sajnos a szakszervezetek és a ZET, valamint a Zagreb Holding vezetése között nem született megállapodás, mivel véleményem szerint a szakszervezeti vezetők nem jóhiszeműen tárgyaltak. Ez azt jelenti, hogy szeptember 28-án, hétfőn kora reggel sztrájk kezdődik, amely elsősorban a város tömegközlekedésének teljes leállását fogja eredményezni, és így hatással lesz a forgalomra Zágráb egész területén és környékén – írta a Facebookon Tomislav Tomašević, alias Senf (Mustár)

Végül, de nem utolsósorban, a sztrájkolók a bérek indexálását követelik. Ezt kulcsfontosságú követelménynek tartják, s lényegében a bérek automatikus igazítását jelenti a megélhetési költségek növekedéséhez.

Ezeket a követeléseket Zágráb Város és az említett vállalatok vezetése elutasította, azzal érvelve, hogy veszélyeztetnék a város pénzügyi stabilitását. Tomaševićék az alapbér 4,5%-os növelését kínálták fel, azzal érvelve, hogy, a ZET sofőrök fizetése az elmúlt három évben már 60%-kal nőtt, míg a közművek dolgozóinak bérét 87%-kal emelték.

Mivel nem sikerült megállapodásra jutni, a sztrájk jogi státuszát (ti., hogy a sztrájk jogszerű-e vagy sem) jelenleg a zágrábi megyei bíróságon rendezik a Zágráb Városa által benyújtott kereset nyomán.

Szenf szorult helyzetben, miután sztrájk bénította meg Zágráb tömegközlekedését

A sztrájk teljesen készületlenül érte a városi vezetést és Tomislav Tomašević főpolgármester – akit az utcán közönségesen gyermekkori becenevén, Szenfnek, azaz mustárnak becéznek – hirtelen mélyvízben találta magát.

A zöld aktivistaként megszerzett tapasztalatai amúgy sem készítették fel egy milliós város vezetésére – Zágráb vízvezetékhálózata siralmas állapotban van, a szemételhordás, a mindennemű „forradalmi”, „nagyvilági” megoldások bevezetése ellenére kívánalmakat hagy maguk után, akárcsak a köztisztaság, az úttestek állapota stb. – de a szakszervezetek feldühödött képviselőivel való szembesülés, már végképp meghaladják szerény képességeit.

Zágráb néhány napja 62 új elektromos buszt vett át: 30 standard, 26 csuklós és 6 midi buszról van szó. A horvát főváros foltatni kívánja a ZET buszflottájának elektromos átállását (Forrás: Facebook, Senf)

Az alkalmazott taktika, a szakszervezet, illetve a dolgozók befeketítése visszafelé sült el, és ha nem is égette fel a megoldás felé vezető hidakat, de feltüzelte a hangulatot.

Azzal kezdték, hogy a bejelentett sztrájk előestéjén táblázatokat tettek közzé az alkalmazottak átlagos, minimális és maximális fizetésével egyéni foglalkozások szerint.

A város által közzétett adatok szerint a Čistoćában (Tisztaság közmű vállalat) júliusban a munkások számára kifizetett átlagos nettó bér a juttatásokkal együtt 1650,61 euró volt. A lista szerint a legalacsonyabb bejelentett nettó fizetés 1272,30 euró volt, míg a legmagasabb 2250,81 euró.

Erre a Zagreb Holding egyik műszakvezetője reagált, azt állítva, hogy a város jövedelmi adatai nem teljesek, és a közművek dolgozóinak tényleges fizetése eltér a nyilvánosságra hozott adatoktól.

„Ezek beállított adatok, amelyek nem teljesen pontosak. A sztrájk előestéjére helyezték el őket, hogy a közvéleményt a munkások ellen fordítsák és a vezetés oldalára állítsák” – mondta a holding műszakvezetője a DNEVNIK.hr-nek.

Azt is elmagyarázta, hogyan néz ki a bérszámítás a jelenlegi kollektív szerződés szerint. „A Zagreb Holdingban az alap 592 euró. Egy közműmunkás esetében megszorozzák a munka összetettségi együtthatójával, amely 1,8-as volt, amit további 10 százalék, a nehéz munkakörülmények jutalmának kiegészítése követ. Ez bruttó 1200 euró.

A munkaidő a havi munkaórák számától függ, és általában napi 7,5 óra dolgozik, a szokásos óradíj része az egy munkaszombat, amit egyáltalán nem fizetnek túlóraként.

„Ha mindent összeadunk, amennyiben egy dolgozó csak az első műszakban dolgozik, a tényleges nettó fizetése körülbelül 1000 euró, vagy még annál is kevesebb” – mondta.

Ugyanakkor a ZET és a Zagreb Holding vezetése pert indított a szakszervezetek ellen, és a sztrájk betiltását kérte. A Zágrábi Megyei Bíróság holnapra tűzte ki a meghallgatásokat, így hamarosan döntés születhet a sztrájk jogszerűségéről.

Három nagy szakszervezeti központ – az SSSH, az NHS és a Horvát Szakszervezetek Szövetsége – a munkások oldalára állt, és felszólította Tomaševićet, hogy személyesen folytassa a tárgyalásokat.

Plenković mossa kezeit, de közben nagyon jól szórakozik

Plenković miniszterelnök a sztrájkról a Szlavónia-, Baranya- és Szerémség Tanács ülése után beszélt Donji Miholjacban. Ő erélyesen elutasította azokat a vádakat, hogy a kormánypárt bármilyen módon támogatta volna a szakszervezeti akciót. „A zágrábi helyzetért egyértelműen Zágráb városa, Tomislav Tomašević főpolgármester és a Zagreb Holding a felelős – mondta a kormányfő.

Ugyanakkor felettéb érdekesnek találta, hogy néhány órán belül megpróbálják áthárítani a felelősséget a kormánypártra. „Természetesen semmi közünk ehhez a sztrájkhoz” – mondta Plenković.

Kapcsolódó cikk

A KUKÁS PÁLYA: A tisztaság fél egészség, bajban a zágrábi főpolgármester

A miniszterelnök azt is érdekesnek találta, hogy hogyan tudósít a média a jelenlegi zágrábi sztrájkról.

„Még érdekesebb a sztrájk média hangvétele. Bárcsak az elmúlt tíz évben minden sztrájkról így tudósítottak volna országos szinten. Be kell vallanom, hogy ebben az esetben 90 százalékos támogatottságunk lenne” – mondta Plenković.

Időközben meg a fővárosban teljes a káosz, a közlekedés személygépkocsival, kerékpárral, vagy gyalog folyik. Az Über adatai szerint a szolgálataik iránti igény 300%-kal növekedett.