Ejnye-bejnye: A bíróság törvényellenesnek minősítette a zágrábi sztrájkot

A bíróság lezárta a hajcihőt, a villamosok indulnak, a sztrájkolók pénztárcája viszont bánja

Állítsd be a Google‑t, hogy a BALK mindig kéznél legyen!

Miután a Zágrábi Megyei Bíróság elutasította a Város és a Holding per előtti javaslatát a fővárosi tömegközlekedés- és közművek sztrájkjának betiltására, így szerdán Lidija Bošnjaković bíró kihirdethette az ítéletet, amelyben elfogadták a Holding Igazgatótanácsának követelését három szakszervezet – a Zágrábi Közművek és Vezetők Szakszervezete, a Horvátországi Közlekedési és Kommunális Szolgáltatások Szakszervezete, valamint a Horvátországi Kommunális, Közlekedési és kapcsolódó Tevékenységek Szakszervezete – ellen, amelyeknek így abba kell hagyniuk a sztrájkot

Korábban, a reggeli órákban Ksenija Jakovčević bíró ugyancsak illegálisnak nyilvánította a sztrájkot a Zágrábi Holdingban is. A felperes kérését teljes egészében elfogadták, és a szakszervezeteknek megtiltották a sztrájk szervezését, ezért már ma estétől, de holnap reggeltől mindenképpen, folytatódik a munka, és elindul a közlekedés Zágrábban.

Megtiltották a sztrájkot

A szakszervezeteknek 625 euró költséget kell fizetniük a munkáltatónak. A ténybeli keret alapján a bíróság megállapította, hogy a kereset teljes egészében megalapozott. A bíróság úgy véli, hogy a sztrájk megkezdésekor még érvényben volt a kollektív megállapodás cikkelye a közösségi béke fenntartásáról.

Kapcsolódó cikk

Van minálunk hajcihő, kitűnő hangulat – sztrájkol a zágrábi tömegközlekedés

Lidija Bošnjaković ugyanakkor felhívta közvélemény figyelmét arra is, hogy a végzés még 19 napig nem emelkedik jogerőre. Az alperesnek 15 napon belül jogában áll fellebezni előbb a felsőbb, majd a legfelsőbb bírósághoz, amelyek kötelesek 4 illetve 5 napon belül végzést hozni az ügyben.

A Holding és ZET ügyekben hozott sztrájkról szóló bírósági döntés szerint az ítélet elleni fellebbezés viszont nem késlelteti a döntés végrehajtását, ami azt jelenti, hogy a közmű- és ZET dolgozóknak azonnal be kell fejezniük a sztrájkot.

Bošnjaković asszony ugyanakkor élt az alkalommal és megkérte szépen a média munkásait, hogy hagyják békén. Lidija Bošnjaković ugyanis a volt HDZ-s igazságügyi miniszter, Dražen Bošnjaković felesége, aki egyben az Alkotmánybíróság jelenlegi bírája is. Az ellenzéki sajtó különféle elméleteket közölt szerepéről az ügyben, de a konteók, mint láthattuk, teljesen alaptalanok voltak.

A lakosság nem támogatta a sztrájkolókat

A zágrábiak körében rendkívüli ellenszenvet váltott ki a sztrájk és a kisszámú sztrájktörőt az egekbe magasztalták. Ehhez döntő mértékben hozzájárult a tömegközlekedés, de a közművekben dolgozók fizetésének nyilvánosságra hozása is, mert mint kiderült, ezek magasabbak az országos átlagnál, a buszsofőrök és villamosvezetők esetében pedig jócskán magasabbak.

A helyzetet komplikálja, hogy a tömegközlekedés lényegében városi monopólium, amelyet közpénzen tartanak fenn. A buzgómócsing horvát Index – amely különben teljes mellszélességgel kiállt Tomašević főpolgármester és a városi vezetés mellett – kiszámította, hogy Zágráb városának költségvetéséből évente több mint 196 millió eurót különítenek el a tömegközlekedés működtetésére.

Tomislav Tomašević zágrábi polgármester közölte, hogy nem fizetik ki a ZET és a városi vállalatok dolgozóinak a jogellenes sztrájkban töltött napokat, és ezen a döntésen nem változtatnak. Szerinte a város a tárgyalások során folyamatosan emelte ajánlatát, sőt első alkalommal a bérek inflációkövető indexálását is elfogadta, a szakszervezetek követeléseit azonban teljesíthetetlennek nevezte. A szakszervezeti vezetők esetleges elbocsátásáról csak a Legfelsőbb Bíróság jogerős döntése után határozhatnak a vállalatok vezetői (Forrás: Facebook, Tomislav Tomašević)

Ha ezt az összeget elosztjuk a foglalkoztatottak számával, mindegyikük átlagosan körülbelül 516 eurót fizet évente a tömegközlekedésre adók és hozzájárulások formájában. Meg persze a bérletet, jegyet, ha a közösségi közlekedést használja munkába járásra.

Különben ez nem olcsó szórakozás, az éves bérlet majdnem 500 euró, ha a körgyűrűre is érvényes – környező falvak, települések -, akkor olyan 650 eurót kell fizetni érte.

Jellemző a közállapotokra, hogy a horvát Index sztrájkkal kapcsolatos hírfolyamán 1300-at közelíti a kommentek száma, és ezek nagy része dühös: az érzelmek jobbára úgy csapódnak le, hogy ha nem elég a fizetés, tessenek átfáradni a magánszektorba.

Ha már a kommenteknél tartunk, volt egy, ami nagyon megnyerte a tetszésemet: a rendkívüli éleslátással megáldott úr azt írta, hogy élvezzék a helyzetet, amíg lehet, mert belátható időn belül úgysem lesz szükség sofőrökre.

Politikai dimenzió

A horvát lapok természetesen részletesen foglalkoztak az eset politikai vetületével. Tengernyi oldalt írtak tele, forgatták jobbról, balról, de rókusilag átszűrve az egész hóbelevancot, a következőt tudom továbbadni a BALK olvasóinak.

Tomislav Tomašević főpolgármester, a Možemo! (Bírunk!) mozaikpárt egyik kulcsfigurájának pozíciója megrendült – és ezzel együtt a Bírunk! fő szavazóbázisának számító Zágráb is inogni látszik. (Mondjuk az egyik Index-kommentelő azt javasolta neki, hogy úgy oldja meg a sztrájkot, hogy láncolja magát a villamos elé.)

Miután nagy általánosságban a horvátok sem bíznak az állami szervekben és ezért szívesen támogatják még a bugyuta populistákat is, ha ezek azt állítják, hogy az országot, megyét stb. egy korrupt elit vezeti, amely nem törődik az egyszerű emberekkel, Tomaševićéknek azzal kellett szembesülniük, hogy ők kerültek az elit szerepébe.

A rendkívül kellemetlen stadion-ügy

A sztrájkon kívül itt van még a rendkívül kellemetlen stadion-ügy is, amelyik szintén kiverte a biztosítékot a polgároknál, és amelyet a városi vezetés szintén rosszul kezelt, símán buta parasztoknak bélyegezve a focistadion építési tervét ellenző polgárokat, akik ebben az esetben is döntő többséget képeznek.

A kormánypárt és a miniszterelnök nem mulasztották el bevinni a poénokat. Plenković a sztrájkkal kapcsolatban annyit mondott, hogy oldja meg, akinek ez a dolga, ti. Tomašević, majd szerdán azzal viccelődött, hogy lám, a kormánypárt odahatott volt igazságügyminiszterén át, hogy a sztrájk szűnjön meg – a gyegébbek számára azt is hozzáfűzve, hogy csak viccel.

Kapcsolódó cikk

Mi ez a skatulya?! Forradalmi hangulat Zágrábban a Dinamo új stadionja miatt

De ugyanakkor belengette, hogy a kormány kezdeményezni fogja a stadion építésével kapcsolatos pályázat semmissé nyilvánítását, mert ahogy a miniszterelnök fogalmazott, egyértelmű, hogy az ember zöme elégedetlen a győztes tervezettel.

„Senki sem építtet magának olyan házat, amelyik nem tetszik neki” – példálózott a miniszterelnök, ezzel is sugallva, hogy másokkal szemben, ő meg akarja és meg is tudja oldani a helyzetet.

Ez eddig vígan hangoskodó SDP és Možemo! pedig mély hallgatásba burkolózott. Ennek még meg lesz a böjtje, különösen mert a választások, amelyeket meg szeretnének megnyerni, még olyan két évre vannak.