Feláldozható politikusok vagy valódi felelősök? 12 letartóztatott, Utiberes feltehetően nincs köztük

Csütörtökön tizenkét személyt tartóztattak le az újvidéki vasúti pályaudvar előtető szerkezetének leomlása miatt, amely tizenöt ember életét követelte. Miután az újvidéki Felsőügyészség közölte az előállítottak iniciáléit, a sajtó igen gyorsan kiderítette, hogy a letartóztatottak között van többek között Goran Vesić volt építésügyi miniszter, Jelena Tanasković, a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra megbízott igazgatója, de az intézmény korábbi igazgatója, Nebojša Šurlan is, valamint az Egis vállalat két főmérnöke. Nincs viszont az előállítottak között Tomislav Momirović, aki 2020 és 2022 között éppen építésügyi miniszter volt, ahogyan a korábban miniszteri posztban lévő Zorana Mihajlović sem, aki azóta már nem a haladók kegyeltje.

Kik kerültek rács mögé?

Az újvidéki Felsőügyészség közölte J. T (Jelena Tanasković), G. V (Goran Vesić), A. D. (Anita Dimoski miniszterhelyettes) és N. Š. -t (Nebojša Šurlan) a Büntető Törvénykönyv 288. cikkének (2) bekezdése szerinti, az általános biztonság elleni súlyos vétséggel gyanúsítják általános veszélyeztetés vétségével összefüggésben.

A következőket pedig S. N, M. J, Lj. M. M, M. S, D. J, M. G. és D. T.-t a Büntető Törvénykönyv 288. cikkének (2) bekezdése szerinti, az általános biztonság elleni súlyos vétséggel gyanúsítják általános veszélyeztetés vétségével összefüggésben, valamint a 281. cikk 1 bekezdée szerinti, nem az előírások szerint és helytelenül elvégzett építési munkálatok végzésével. Az említett törvényszegésekért 2-től 12 év börtönbüntetés róható ki.

Kapcsolódó cikk

Tizenötre emelkedett az újvidéki vasútállomáson történt tragédia áldozatainak száma

A tizenkettedik személy letartóztatásáról szóló hír nem sokkal 17 óra előtt érkezett meg, őt Z. D. M iniciálékkal jelölték, róla még keveset tudunk.

Az újvidéki vasútállomáson történt előtetőomlás miatt letartóztatottak között két mérnök is van az Egis cégtől, valamint a Közlekedési Intézet (CIP) egy alkalmazottja is – értesült a Nova Ekonomija.

A Nova Ekonomija arról számolt be, hogy letartóztatták Lj. M. M.-et is, aki az építési engedély projektvezető főtervezőjeként volt megjelölve a hivatalos dokumentációban. Emellett a CIP egyik munkatársa, S. N., aki az újvidéki állomásépület rekonstrukciójának és adaptációjának szerkezeti tervezéséért volt felelős, szintén a letartóztatottak között van.

Mellettük Dejan Todorović és Marina Gavrilović a francia Egis vállalat két mérnöke is rács mögé került. Todorović felügyelő szervként szerepel a közterületeken, Gavrilović pedig éppen azon a szakaszon, ahol a vasútállomás is található.

És az Utiberrel mi lesz?

A jelenlegi információk szerint viszont senkit sem tartóztattak le a Project Biro Utiber vállalattól, amely a leányvállalata az ugyanezt a nevet viselő magyar Utibernek, és amely a fővállalkozó abban a konzorciumban, amely a Belgrád és Szabadka közötti gyorsvasút építésének felügyeleti munkáit végezte.

Kapcsolódó cikk

Đajić: Az újvidéki építkezés ellenőrzését az Utiber végezte

Elemzők fel is hívták erre a figyelmet, szerintük ugyanis a hatalom védi ezeket a vállalatokat, pedig ha a bűncselekményt Szerbiában követték el, felelniük kell, függetlenül attól, hogy kínaiak, magyarok, vagy oroszok.

Az ellenzék általános álláspontja, hogy a letartóztatásokkal elkéstek, de azt is hangsúlyozzák, hogy a fő felelősök továbbra sincsenek rács mögött, hiszen sem Goran Vesić, sem Jelena Tanasković nem hozhattak önállóan döntéseket anélkül, hogy Aleksandar Vučićtyal vagy Miloš Vučevićtyel ne konzultáltak volna.

Bojan Kostreš, a Vajdasági Szociáldemokrata Liga elnöke szerint minden normális országban, ahol a minisztert súlyos bűncselekmény miatt tartóztatják le, lemond a kormányfő és az államelnök is. Szerinte a csütörtöki tizenkét letartóztatás csak a kezdet kellene, hogy legyen, és továbbra is követelik a megkötött szerződések nyilvánosságra hozatalát.

Marinika Tepić, a Szabadság és Igazságosság Párt (SSP) alelnöke szerint a letartóztatások éppen a tüntetések és a blokád eredménye, és ezt sikerként éli meg. Hozzátette viszont, hogy nem teljesítették minden követelésüket, hiszen a tüntetésen letartóztatott polgárokat még mindig nem engedték szabadon.

Az SSP elnöke, Dragan Đilas szerint a lemondásokkal elkéstek, az egész teátrális volt, amelyben Vučićot dícsérik, és ahogyan a csütörtöki letartóztatások is fiktívek.

Szerinte a lemondások és letartóztatások arra utalnak, hogy Aleksandar Vučić bárkiről és mindenkiről lemond, csak azért, hogy bebiztosítsa a hatalmon maradását. Đilas szerint az államfő ráadásul „nem beszámítható”, mert az ellenzéket visító disznókhoz hasonlította.

Mindannyian egyetértenek abban, hogy a letartóztatások csupán egy színházi darab egy felvonása, amivel csak az embereket akarják meggyőzni arról, hogy ők végzik a munkájukat. Szó sincs arról, hogy a független intézmények megfelelően végeznék a munkájukat, hanem arról van szó, hogy Vučić elrendelte kiket kell letartóztatni,

Hol van Momirović és Mihajlović?

A letaróztatások egyik érdekessége, hogy Tomislav Momirović, eddigi kereskedelmi, korábbi infrastrukturális miniszter lemondott ugyan pozíciójáról, csütörtökön mégsem szerepelt a letartóztatottak között. Momirović lemondásában köszönetet mondott Aleksandar Vučićnak a bizalomért, majd hozzátette, mindig a rendelkezésére áll, és Szerbia is mindig számíthat rá.

A szerződést, amelyet a szerb és a kínai fél kötött, és amely továbbra is titkosított, de amelybe az Insajder betekintést nyert, 2018-ban az akkori építésügyi miniszter, Zorana Mihajlović írt alá a kormány nevében, valamint Miroljub Jevtić, a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra akkori igazgatója, és a China Railway és China communication construction company (CCCC) két képviselője.

Tomislav Momirović, ezek után kap-e jobb árat a piacon?

Ebben a szerződésben részletesen szerepel az is, hogy felügyelni kell majd a munkálatokat, de az is, hogy a projektet le kell állítani, ha problémák merülnek fel. Ezt a felügyeletet kapta meg a magyar Utiber szerbiai leányvállalata, a szerződés értéke pedig 37,5 millió euró.

Mindent, így az újvidéki vasútállomáson végzett munkálatot az építésügyi minisztérium képviselőinek is felügyelni kellett volna, a munkálatok pedig éppen akkor kezdődtek, 2021-ben, amikor Momirović volt az illetékes miniszter. Ebben az időszakban adták ki a legtöbb dokumentumot és az építési engedélyt is.

Toma Mona (ahogy becézgetik) idejében, 2022 márciusában fényesítették ki az állomást azért, hogy Vučić és Orbán közösen érkezhessenek meg ide a gyorsvonattal. Akkor még folyamatban volt a felújítás, 2022 szeptemberében pedig újra lezárták, mert az épület beázott. Idén júliusban, amikor ünnepélyesen átadták, már Vesić volt a miniszter, Momirović már a kereskedelmi fotelban ült.

Ki az az Anita?

A letartóztatottak között ismerős név lehet még akár a közvélemény számára Anita Dimoski is, mégpedig azért, mert Aleksandar Vučić ódákat zengett róla például a szabadkai vasútállomáson tett októberi látogatása alkalmával.

Első sor: Anita Dimoski, Goran Vesić, Aleksandar Vučić, hátsó sor Milan Đurić újvidéki és Stevan Bakić szabadkai polgármester, ezek közül kettő már börtönben is járt

Anita akkor közvetlenül az államfő mellett állt és büszkén mesélt a projektről, Vučić pedig az újságíróknak is azt mondta, ez az egész projekt nem készült volna el ilyen gyorsan, ha nincs Anita. Később az Instagram oldalán is posztolt ennek kapcsán, s azt írta, hogy Anita most elsírja magát (akkor úgy gondolta nyilván örömében), de nem sok ideje van, mert, amikor bejefezi a gyorsvasút projektet, már megy is és a niši szakasz építését felügyeli majd, mondta akkor Vučić.

Úgy tűnik ez a terv dugába dőlt.

Anita Dimoski egyébként 1968-ban született, a Közlekedési Egyetemen vasúti közlekedés szakon diplomázott, mesterdiplomát a biztonságos vasúti közlekedésből szerezte. 1992-től a Szerbiai Vasutaknál dolgozott, 2020. Novemberétől pedig az infrastrukturális miniszter segédje. Két gyermek édesanyja, de ez már kevésbé tartozik ide.

Vesić azt állítja önként ment, nem tartóztatták le

– Nem tartóztattak le, önként jelentkeztem a rendőrségi hatóságok felhívására. Velük együtt érkeztem Újvidékre, hogy az illetékes szervek rendelkezésére álljak, és hogy az újvidéki tragédia körülményeit teljes mértékben kivizsgálhassák

– írta Vesić az Instagramon. Kijelentette, hogy mindig kész együttműködni az illetékes hatóságokkal, és bízik abban, hogy igazolni tudja, hogy nincs büntetőjogi felelőssége a történtekben:

– Ahogy eddig is, most is az illetékes szervek rendelkezésére állok, és be fogom bizonyítani, hogy nem vagyok felelős ezekért a tragikus eseményekért.

Hozzátette, hogy az ügy további fejleményeiről a nyilvánosságot és a médiát az ügyvédi iroda tájékoztatja, amely őt képviseli.

Felmerül a kérdés, hogy Vesićnek hogyan volt hozzáférése a közösségi oldalához, hiszen a törvények szerint a letartóztatottaknak ilyenre nincs lehetőségük. Vagyis Vesić vagy nincs a letartóztatottak között, vagy valamilyen különleges bánásmódban részesül – esetleg a posztolást is az ügyvédi iroda végzi már?

Mit mondanak az elemzők?

Ivan Ninić ügyvéd szerint önmagában az, hogy ezeket az embereket letartóztatták még semmit sem jelent. Hozzátetette, hogy miután az említett személyek megválasztott, pozíciót betöltő személyek, ezt az ügyet a jövőben a Szervezett Bűnözés Elleni Ügyészség kell, hogy kezelje.

Egyébként szerinte Vesić megállapodott Vučićtyal, és meglesz a maga haszna abból, hogy most felelősséget vállal.

Kapcsolódó cikk

Ismeretlen volt-e az újvidéki állomás felújítását végző Starting cég?

Elemzők szerint a tragédia óta eltelt húsz nap bőven elegendő volt arra, hogy a megvádolt személyek felkészüljenek a védelemre, megállapodjanak, s esetleg hamis dokumentációt is előkészítsenek.

Borivoje Borović, az egyik legnagyobb tiszteletnek örvendő ügyvéd szerint ezt az egész folyamatot csak a rend kedvéért végzik. Hasonlót szavai szerint már láttunk. A tárgyalás eltarthat öt évig is, a bíróság és az ügyészség pedig a hatalom kezében van, az emberek pedig teljesen bizalmatlanok a rendszerrel szemben.

Egyelőre arról sem tudunk, hogy a kivitelező cég vezetői közül felkerült-e valakinek a neve a listára, mert az ő mulasztásaikra is utalnak adatok, ami lehet, hogy olyan személyekhez is közelebb vinne, akik még szabadlábon vannak, de esetleg felelőssé tehetők a történtekért.