Az Utiber felszólította a kínaiakat, hogy tiltsák be az újvidéki vasútállomás egy részének használatát(?)

A többségi magyar tulajdonban lévő Utiber cég figyelmeztette a kivitelezőket, a kínai CRIC-CCCC konzorciumot az esetleges szerkezeti kockázatokra, miután egy betontetőszerkezet, vagyis az előtető leomlása következtében 14 ember vesztette életét. Az Utiber azt kéri a két kínai cégtől, hogy a vasútállomás kritikus részeinek használatát függesszék fel, amíg nem biztosítják a szerkezet stabilitását. Az Utiber belgrádi irodája megtagadta, hogy megerősítse a figyelmeztetés tényét.

Utólagos felszólítás

Az Utiber, amely a Szabadka-Újvidék-államhatár vasútvonal rekonstrukciójának és korszerűsítésének felügyeletével bízott meg a szerbiai építészeti, közlekedési és infrastrukturális minisztérium, írásos figyelmeztetést küldött a kivitelező kínai CRIC-CCCC konzorciumnak, miután az újvidéki állomás épületének betontetőszerkezete lezuhant, aminek következtében 14 ember életét vesztette, további három ember pedig súlyosan megsérült, állapotuk válságos.

Kapcsolódó cikk

Az építésügyi miniszterből – aki mégiscsak lemond – újságíró még lehet a Pinkben

A figyelmeztetésben, amelyhez a BIRN (Balkan Investigative Reporting Network: BIRN) fért hozzá, az Utiber hangsúlyozza, hogy a történtek után a statikai erőhatások újraeloszlása történt az állomásépület tetőszerkezetén, ami súlyos biztonsági következményekkel járhat.

A cég felhívta a figyelmet arra is, hogy mivel nincs betekintésük az 1964-es eredeti tervdokumentációba, nem tudják előre jelezni a tetőszerkezet jövőbeli viselkedését, ezért biztonsági okokból arra utasították a kivitelezőt és a szerbiai Vasúti Infrastruktúra munkatársait, hogy ideiglenesen függesszék fel a B szárnyban lévő várócsarnok használatát, beleértve a jegypénztárakat, a várótermek egy részét, valamint az irodahelyiségeket, amelyek a peronokra néznek.

Az Utiber különösen felhívja a figyelmet arra, hogy ne engedélyezzék emberek jelenlétét ezekben a terekben, és a figyelmeztetés mindaddig érvényben marad, amíg a felügyelet azt vissza nem vonja.

Az újvidéki vasútállomást 2021-ben újították fel, majd idén ismét átalakították, a megújult állomást július 5-én ünnepélyes keretek között adták át.

Utiber: Nem adhatunk semmilyen információt

A vasútállomás felújításának kivitelezője a kínai CRIC-CCCC konzorcium volt, amely a „China Railway International Co. Ltd” és a „China Communications Construction Company Ltd” vállalatokból áll.

Az incidens után a konzorcium közleményben tudatta, hogy a november 1-jén összeomlott betontetőszerkezet nem volt a felújítási munkálatok része, és hogy minden munkálatot az engedélyezett építési terv szerint végeztek el – adta hírül a szerbiai állami hírközlés (RTS). A Szerbiai Vasúti Infrastruktúra szintén megerősítette, hogy a tetőszerkezetet nem újították fel a mostani projekt keretében.

Kapcsolódó cikk

Đajić: Az újvidéki építkezés ellenőrzését az Utiber végezte

A tetőszerkezet összeomlása után egy nappal azonban Zoran Đajić geológus mérnök, aki 2023 márciusáig az újvidéki vasútállomás felújításán ellenőrként dolgozott, az N1 televíziónak elmondta, hogy a tetőszerkezeten munkálatokat végeztek, és hogy személyesen küldött több helyre figyelmeztetéseket, mert az épület homlokzati elemeit el kellett volna távolítani, és meg kellett volna vizsgálni, mi található mögöttük.

A BIRN telefonon kereste az Utiber újvidéki irodáját, a cég weboldalán szereplő telefonszámon – amely azonos azzal, amelyet a hivatalos levélben és a Gazdasági Nyilvántartási Ügynökségnél is megadtak –, de egy női hang azt válaszolta, hogy nem az Utiber céget hívták, és nem volt hajlandó megmondani, ki vette fel a telefont.

Amikor közölték vele, hogy a számot a cég weboldalán találták, bontotta a vonalat.

Az Utiber belgrádi irodája ugyanakkor megtagadta a figyelmeztetés elküldésének megerősítését: „Uram, nem adhatunk semmilyen információt.”

Hat cég felügyelte a munkát

Mindeközben a szerb interneten elkezdtek szivárogni a különböző dokumentumok. Az egyik szerint a szerb építészeti, közlekedési és infrastrukturális minisztérium 2022. január 19-én hat céget bízott meg az Újvidék-Szabadka-államhatár közötti vasúti szakasz modernizálásának felügyeletével, ennek értelmében az Utiber végezte a munkálatokat további hat cég segítségével.

A hat cég között további két, Mészáros Lőrinc köréhez tartozó cég is van, az egyik a budapesti Utiber Közúti Beruházó Kft, a másik pedig a kecskeméti VIKÖTI Mérnöki Iroda Kft.

Az internetre felkerült dokumentum

A dokumentum szerint a szerb építészeti, közlekedési és infrastrukturális minisztérium nyílt közbeszerzési pályázat által bízta meg az említett cégeket az Újvidék-Szabadka-államhatár közötti vasúti szakasz rekonstrukciójának és modernizálásának szakmai ellenőrzésével.

A dokumentum hitelesnek tűnik, de ezt nem áll módunkban ellenőrizni, viszont a dátumozásból kitűnik, hogy az irat azt megelőzően keletkezett, hogy a lemondását bejelentő Goran Vesić 2022. október 26-án átvette a tárca irányítását.

A tragédia ellenére egy kínai kiállításra elutazó Miloš Vučević szerb miniszterelnök – volt újvidéki polgármester – Sanghajból azt üzente haza, hogy nincs kétsége Vesić ártatlanságát illetően, de elfogadja a lemondását, egyúttal megjegyezte, hogy hálával tartozik Vesićnek mindazért, amit a mandátuma alatt tett.

A miniszterelnök szerint nem lenne logikus, hogy a történet Vesić lemondásával lezárulna, ezért 24 órát adnak azoknak, akik bizonyos ügyekért felelősek voltak, hogy meglássák, hogy emlékeznek-e arra, ami a felelősséget illeti.

– A lemondásukra számítok a következő napokban

– mondta Vučević, akinek a lemondására viszont az ellenzék számít, mert szerintük éppen a miniszterelnök volt az, aki annak idején újvidéki polgármesterként aláírta a kínaiakkal a máig titkosított szerződéseket, a tragédiát követően pedig „nem éppen elegáns módon” Kínába utazott, így nem vett részt az újvidéki, vagy esetleg nem csak újvidéki áldozatok temetésén, amit tudomásunk szerint egyetlen szerb politikus sem tett meg.

A következő napokban mindenesetre meglátjuk, hogy meddig terjed Miloš Vučević szerb miniszterelnök emlékezete.