Március elsejétől 20%-kal olcsóbban lehet utazni Szeged és Szabadka között. Tényleg sikeres?

A “nagy sikerre való tekintettel” olcsóbb lesz a jegy a Szeged és Szabadka közötti vonalon. Hivatalosan ezzel kapcsolatban úgy fogalmaznak, hogy a Szerbia és Magyarország között rendszeresen ingázók visszajelzései alapján a MÁV-VOLÁN-csoport március 1-jétől 20 százalékkal csökkenti a menetdíjakat, hogy az “egyre népszerűbb járat” a munkába és iskolába járóknak még elérhetőbb alternatívát nyújtson a közúti – elsősorban személygépkocsis – közlekedéssel szemben. A MÁV-csoport honlapján az olvasható, hogy az új, belföldi tarifák bevezetésével párhuzamosan végrehajtott árcsökkentés révén március 1-jétől, immár 5 euróért lehet nemzetközi jegyet váltani, de olcsóbbak lesznek a bérletek is: a felnőtt bérlet 80 euró helyett csupán 64, a tanuló pedig 50 euró helyett mindössze 40 euróba kerül. Tavaly novemberben nyolc évnyi szünet után napi 10 járat (5 vonatpár) közlekedésével indult újra a vasúti személyszállítás Szeged és Szabadka között.

Siker vagy kiárusítás?

A MÁV-csoport honlapja szerint a kiszámíthatatlan határátlépéssel terhelt közúti közlekedésnél kiszámíthatóbb, megbízhatóbb menetidőkkel, átlagosan 95 perc alatt teszik meg az utat a korszerű, klímás dízel motorvonatok. Az újraindított szolgáltatás sikerét és szükségességét jelzi, hogy eddig már több mint 20 ezren vették igénybe a Szeged és Szabadka közötti járatokat.

Olvasói hozzászólás a Facebookon

Ez így jól hangzik, de számoljunk egy kicsit utána, osszunk egyet-kettőt! A személyszállítás helyreállítása óta száz nap telt el, ami azt jelenti (20 000:100), hogy naponta 200-an vették igénybe a Szabadka és Szeged közötti vasutat. Miután egyik és másik irányba is öt vonat jár, ez napi tíz vonatot jelent, akkor egy következő osztás után (200:10) kiderül, hogy egy vonatot 20 ember vesz igénybe, és az sem biztos, hogy ők a teljes vonalon utaznak. Tényleg annyira sikeres?

A két nagyváros, illetve a két térség között magas a mobilitási igény, és a vonatok jelentősen megkönnyítik a munkába és iskolába járást, valamint kiemelten segítik a délvidéki magyarság anyaországi kapcsolattartását is. A járatok többségéhez IC-csatlakozás érhető el Szegeden Budapest felé, így a fővárosból és több nagyvárosból akár egynapos utazás is tervezhető Szabadkára és Palicsra.

A forgalom újraindulása óta az egy útra érvényes jegyeket 6,2 euróért lehetett megvásárolni, ezek ára március 1-jétől 20 százalékkal csökken, így már csak 5 euróba fog kerülni. Gyerekeknek 15 éves korig ezek a jegyek csak 2,50 euróba kerülnek.

11

A “nagy sikerre való tekintettel” csökkennek a jegyárak a Szeged és Szabadka közötti vonalon

Tényleg sikeres?

1. Igen, rengetegen vannak rajta

2. Igen, majdnem mindig tele van

3. Igen, elég sokan utaznak vele

4. Nem, alig van utas

5. Nem, a kutya sem veszi igénybe

6. Nem tudom, én nem járok arra

If 'Other' is filled, checked answers are ignored.

A bérlati díjak is olcsóbak lesznek

A jegyárak mellett a bérletek díjait is mérsékeli a vasúti vállalat: a felnőtt bérlet 80 euró helyett csak 64, a diákbérlet pedig 50 euró helyett 40 euróba kerülnek ezentúl. Ugyancsak kedvezőbbek lesznek a nem a teljes útvonalra (például Szeged és Hajdújárás között) érvényes jegy- és bérletárak is.

Kapcsolódó cikk

Szeged-Szabadka vonattal – az izgalmas járat

A regionális menetjegyek a MÁV-START nemzetközi jegypénztáraiban, legkényelmesebben pedig a jegy.mav.hu felületén válthatók meg, a bérletek csak a szegedi pénztárban kaphatók.

Az ország- és vármegyei- bérletek nemzetközi utazásra nem vehetők igénybe, azaz szerbiai úti cél esetén az országhatárig sem érvényesek, az ilyen bérletek tulajdonosainak már Szegedtől kell nemzetközi jegyet vagy bérletet vásárolniuk. A kizárólag belföldön, Szeged és Röszke állomások között utazók természetesen használhatják az ország- és Csongrád-Csanád vármegyebérleteket is.

A NÁV-csoport szerint ugyancsak fontos tudnivaló, hogy a Magyarországon érvényes kedvezmények csak belföldi utazáshoz vehetők igénybe, így például a Szerbiába utazó gyerekeknek, nagycsaládosoknak és időseknek is Szegedtől nemzetközi jegyet kell vásárolniuk.

Napi öt pár vonat szolgálja az utasokat

Napi öt pár, azaz tíz járat közlekedik a két ország között, ebből négyet magyar, hatot szerb Uzsgyi motorvonat szolgál ki. A menetidő Szeged és Szabadka között nagyjából másfél óra a határrendészeti vizsgálatokkal együtt.

Kapcsolódó cikk

Lehet még értelme a Belgrád-Budapest gyorsvasútnak?

Az első vonat Szegedről 5:19-kor indul és 7:00-kor érkezik Szabadkára, Szabadkáról pedig 6:03-kor indul és 7:25-re érkezik Szegedre, ez biztosítja a reggeli hivatásforgalmat (munkába-, iskolába járást).

A Nyugatiból 5:53-kor induló Napfény InterCityvel, illetve oda 21:07-kor érkező Napfény IC-vel akár egynapos vasúti utazás is tervezhető a fővárosból Szabadkára vagy Palicsra.

A Szeged–Szabadka vasútvonal felújítását követően, várhatóan 2025-től villamos motorvonatok állhatnak forgalomba, csökkenhet a menetidő és gyakrabban közlekedhetnek a vonatok.

Az utasok a MÁV honlapján a nemzetközi utazás menüponton belül az országonkénti ajánlatokban tájékozódhatnak a Magyarország és Szerbia közötti utazási lehetőségekről.

Mini közvélemény-kutatás

Az alábbi közvélemény-kutatás csak a BALK olvasóinak véleményét tükrözi, és semmiképpen sem tekinthető átfogó, reprezentatív felmérésnek. A mini közvélemény-kutatás eredményére történő esetleges hivatkozás alkalmával ezt mindenképpen figyelembe kell venni. Ez a véleménynyilvánítás névtelen, eredménye semmilyen más célt nem szolgál, mint a tájékoztatást, elegendő szavazat esetén a BALK cikkeiben alkalomadtán hivatkozni fogunk rá. Egy látogató csak egyetlen szavazatot adhat le.

Ha nem tetszenek a felkínált opciók, magad is adhatsz hozzá egy újabb válaszadási javaslatot. Ehhez kattints a megfelelő mezőbe, és kezdj el gépelni! Az általad felkínált javaslat szerkesztőségi jóváhagyást követően kerül a listára.

229

A Szabadka és Szeged között közlekedő vonat nem olcsó és nem is gyors.

De azért jó, hogy elkészült.

1. Igen, alig vártam

2. Igen, így legalább van alternatíva

3. Igen, de miért nem menet közben végzik az ellenőrzést?

4. Igen, de lehetne olcsóbb is

5. Nekem teljesen mindegy, én autóval járok

6. Nekem teljesen mindegy, én nem is járok arra

7. Olvasói: Mindenki tudta, hogy ez csak egy ígéret, és az is maradt

8. Olvasói: Decemberben Szabadkán a nyílt pályán kellett felszállni, ami az időseknek alig sikerült. Bódé helyettesítette az állomást

9. Olvasói: A családom nagyon örül, jó járat, köszönöm szépen

If 'Other' is filled, checked answers are ignored.

És mi újság a Belgrád-Budapest vonallal?