Bizimle iletişime geçin

Merhaba, aradığınızı buraya yazın

Kina

VİDEO YARIŞMASI VE SON TARİHLERİ: Szijjártó'ya göre, Belgrad-Budapeşte demiryoluna karşı çıkanlar Macaristan ve Sırbistan'ın rekabet avantajından yararlanmak istiyor

VİDEO YARIŞMASI VE SON TARİHLERİ: Szijjártó'ya göre, Belgrad-Budapeşte demiryoluna karşı çıkanlar Macaristan ve Sırbistan'ın rekabet avantajından yararlanmak istiyor 259285600 425531892373443 6044474334477071807 n
Albanian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni sqArabic  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni arBelarusian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni beBosnian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni bsBulgarian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni bgChinese (Simplified)  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni zh CNChinese (Traditional)  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni zh TWCroatian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni hrCzech  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni csDutch  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni nlEnglish  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni enFinnish  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni fiFrench  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni frGerman  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni deGreek  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni elHebrew  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni iwHungarian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni huItalian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni itJapanese  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni jaKorean  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni koMacedonian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni mkPolish  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni plPortuguese  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni ptRomanian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni roRussian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni ruSerbian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni srSlovak  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni skSlovenian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni slSpanish  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni esSwedish  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni svTurkish  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni trUkrainian  VIDEÓVERSENY ÉS A HATÁRIDŐK: Szijjártó szerint a Belgrád-Budapest vasút ellen érvelők Magyarország és Szerbia versenyelőnyét akarják elvenni uk

Okuma zamanı: 5 dakika

Aleksandar Vučić Sırp devlet başkanının en sevdiği spor ana kaya, biri bu hafta zaten düştü, bu yüzden bu hafta iyi başlıyor. Bu kez ortak, Novi Sad'da Sırbistan Cumhurbaşkanı'na katılan Macaristan Dışişleri ve Ticaret Bakanı Péter Szijjártó idi. Budapeşte-Belgrad demiryolu hattının Novi Sad ile Kelebia arasındaki bölümünün temel taşının döşenmesi sırasında Szijjártó, Budapeşte-Belgrad yüksek hızlı demiryolunun inşasına ve Yunan limanları ile Batı Avrupa arasındaki ulaşım güzergahına karşı çıkanların, Macaristan ve Sırbistan'dan yararlanmak istiyor.

Çin malları geliyor: İyi mi kötü mü?

Macaristan Dışişleri ve Ticaret Bakanı +, projeye karşı çıkanların suyu başka ülkelere sürmek ve Macar ve Sırp ulusal çıkarlarına aykırı hareket etmek istediklerini de sözlerine ekledi. yeni dünya ekonomik düzeninin kazananları arasında yer almak istiyorlar” dedi.

Gittikçe daha fazla Çin malı Yunan limanlarına geliyor ve bu mallar bir şekilde Avrupa'nın orta ve batı yarısına ulaşmalıdır. Böylece en hızlı ulaşım yolunun hangi ülkelerden geçeceği konusunda büyük bir yarış başlamıştır. Sırbistan ve Macaristan da rekabete girdi ancak bunun için modern, hızlı ve güvenli bir demiryolu hattı gerekiyor.

- 2020'nin Avrupa'nın Çin ile ABD'den daha fazla ticaret yaptığı ilk yıl olduğuna ve ABD'nin Çin ile Avrupa Birliği ülkelerinden daha fazla ticaret yaptığına dikkat çeken Szijjártó'yu açıkladı.

Macaristan Dışişleri ve Ticaret Bakanı, Belgrad ile Budapeşte arasında 2025 yılına kadar her iki tarafta da tamamlanacak olan demiryolunun bu ticaretin gerçekleşmesini kolaylaştırabileceğini sözlerine ekledi. Aynı zamanda Szijjártó, Sırbistan ve Macaristan'ın Çin ile pragmatik işbirliğine sahip olduğunu ve bundan her iki ülkenin de yararlandığını vurguladı.

300 kilometreyi aşan yeni demiryolu hattı, iki hatlı, yüksek hızlı elektrikli bir demiryolu hattı olacak ve Macaristan ve Sırbistan'a Yunan limanları ile Batı Avrupa arasındaki en hızlı ulaşım rotasını sağlayacak.

- dedi Szijártó, ama elbette sadece söz vermekle kalmadı, Sırp cumhurbaşkanı da bu türde fena değil.

video yarışması

Belgrad ile Budapeşte arasındaki demiryolu hattının inşası Macaristan, Sırbistan ve Çin tarafından finanse ediliyor ve Çinliler diğer ülkelere borç vermekten mutluluk duyuyor.

İşin başında Aleksandar Vučić yeni demiryolunun bir dizi ilave iyileştirme gerektireceğini vurguladı.

Ona göre, örneğin Novi Sad'da yeni bir tren istasyonu inşa edilecek (yine devredilecek bir şey olacak) ve Voyvodina şehrini Macaristan'a bağlayan kısımda toplam 49 alt ve üst geçit yapılacak. sınır.

Sırbistan cumhurbaşkanı, birkaç yıl içinde diğer başkente Budapeşte veya Belgrad'dan üç saatten daha kısa sürede ulaşmanın mümkün olacağını ve bunun iki ülke ve iki halk arasındaki zaten yakın bağları daha da güçlendireceğini de sözlerine ekledi.

Sırbistan cumhurbaşkanı, sosyal medyadaki “video savaşında” Macaristan dışişleri ve dışişleri bakanının gerisinde kalmak istemedi, bu nedenle ikisi arasında yeni bir tür rekabet gelişti, sadece Vučić Facebook'ta değil, söz verdi ve bir garanti üstlendi. Instagram'da.

Tam üç yıl içinde Belgrad-Novi Sad-Verbas-Subotica-Kelebia demiryolu hattına kavuşacağız.

İnşaatın kendisi ve bundan kazanacağımız her şey, daha yüksek bir yaşam standardı, daha yüksek maaşlar, tüm insanlar için daha yüksek emekli maaşları ve çocuklarımız için daha iyi bir gelecek anlamına gelecektir.

Sevgili arkadaşlar! Daha iyi bir Sırbistan'a, başarılı bir Sırbistan'a inandığınız, kendinize inandığınız ve bir şeyleri değiştirme gücüne sahip olduğunuz için çok teşekkür ederim.

Size garanti edebileceğim tek bir şey var: Savaşmaya devam edeceğiz, sonuçların daha iyi olacağı ve ülkenizle gurur duyacağınız ve (böylece) çocuklarınızın geleceğini güvence altına alacağınız.

Bu nedenle, çoğu bir arada bir "hepsi bir arada" bir paketti, ancak Sırbistan'da asla bir vaat sıkıntısı yok.

Son teslim tarihlerine bağlılık

Biraz geçmişe dalarsak, diyelim ki 2015 yılına ait, Sırbistan-Macaristan yüksek hızlı demiryolu projesinin yani Belgrad-Budapeşte yüksek hızlı demiryolunun yapımının çok yavaş olduğunu belirten yazılara rastlayabiliriz. Rakiplerin Çin mallarını Avrupa'ya getirmede bizi geçmek için yeterli zamanı olurdu, ancak çok fazla rakip yok.

2015 Aralık 23'te Sırp kamu hizmeti (eyalet, Vučić yanlısı) televizyonu şunları bildirdi: Aleksandar Vučić (o sırada başbakan olan) o gün Novi Sad'daki bir etkinlikte, Belgrad ile Novi Sad arasındaki yüksek hızlı demiryolu bölümünün “2018'de açılması” gerektiğini belirtti.

Bu ülkemiz için harika bir şey. İki buçuk yıl içinde her şeyi bitireceğiz. Eylem ve inanç dolu olduğumuzda neler yapabileceğimizi göstermek için Çinli ve Macar meslektaşlarımla Belgrad'dan Budapeşte'ye gitmeyi bekliyorum.

Altı yıl önce, uzak geçmişte, Sırp cumhurbaşkanı eylem ve inançla doluydu.

(Çin-Rus) yüksek hızlı demiryolunun Belgrad ile Novi Sad arasındaki Macar ve Sırp başkentlerini birbirine bağlayan bölümü o zamandan beri tamamlanmadı - hem Rus hem de Çin tarafında inşaat sorunları vardı - ve Budapeşte'de pek tedavi edilmedi bir süre ama Macar müteahhitler atandıktan sonra konu önem kazandı.

Sırbistan'dan son söz 24 Ağustos'ta verilmişti. Aleksandar Vučić ardından altı ay içinde Belgrad ile Novi Sad arasındaki kesimdeki trafiğin başlayacağını söyledi. Eğer durum gerçekten böyleyse, 75 kilometrelik demiryolu bölümünün yapımının 6 (altı harf) altı yıl sürdüğünü söyleyebiliriz.

Aşağıdaki metin örneği matematikte mükemmel bir görev olabilir: Novi Sad ile Subotica arasındaki 105 kilometrelik bölüm ne zaman tamamlanacak, Belgrad ile Novi Sad arasındaki 75 kilometrelik bölümün yapımı 6 yıl sürdüyse, koşullar değişmediği sürece .

İnşaatın şu ana kadarki hızına bakıldığında, bir mucize olmadıkça, Sırp tarafında “hızlı demiryolunun hızla inşa edileceği” Macaristan için neredeyse hiç tehlike yok. VİDEO YARIŞMASI VE SON TARİHLERİ: Szijjártó'ya göre, Belgrad-Budapeşte demiryoluna karşı çıkanlar Macaristan ve Sırbistan'ın rekabet avantajından yararlanmak istiyor 249099900 4661856030502788 2264609031380713834 n

İşin komik yanı, son sözün verilmesinden iki aydan biraz daha uzun bir süre sonra Stadler, Novi Sad ile Belgrad arasında 200 kilometre hızla Sırbistan'a bir tren teslim etti, en sonunda kim bilir ne zaman, belki seneye. inşa edilecek, ama ikincisini henüz zehirlemeyelim.

Söylemeye gerek yok, iki katlı montaj Aleksandar Vučić devraldı - çünkü Sırp cumhurbaşkanı sadece ana kayayı sevmekle kalmıyor, dikkatli olmazsak onu televizyondan ve mikrodalgadan attıracak her şeyi vermekten veya almaktan da mutlu.


Günlük haber bültenine kaydolun!

VİDEO YARIŞMASI VE SON TARİHLERİ: Szijjártó'ya göre, Belgrad-Budapeşte demiryoluna karşı çıkanlar Macaristan ve Sırbistan'ın rekabet avantajından yararlanmak istiyor

Hava

Facebook takibi


Google Seçimi