Bizimle iletişime geçin

Merhaba, aradığınızı buraya yazın

Kina

HALASI VE BRÜKSEL CEKET: Macaristan'daki Budapeşte-Belgrad demiryolunun modernizasyonunun temel taşı atıldı, ancak kimse kürek çekmedi

HALASI VE BRÜKSEL DANTELİNİN TEMELİ: Macaristan'daki Budapeşte-Belgrad demiryolunun modernizasyonunun temel taşı atıldı, ancak kimse acdc temel taşını küreklemiyor
hu alapkő A HALASI ÉS A BRÜSSZELI CSIPKE: Lerakták a Budapest-Belgrád közötti vasút magyarországi korszerűsítésének alapkövét, de senki sem lapátolt hu Hungarian

Okuma zamanı: 4 dakika

Yenilik ve Teknoloji Bakanı László Palkovics, Sırbistan İnşaat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Tomislav Momirović ve Çin'in Budapeşte Büyükelçisi Csi Ta-ju, MÁV Zrt. -Sırbistan'da yıllarca modernizasyondan sonra Macaristan'da Belgrad demiryolu hattı. Temel taşı aslında bir temel demirdir, ancak küçük şeylere takılıp kalmayız. Yani temel taşı veya temel demirinin (MTI tarafından) döşenmesiyle çekilen fotoğrafta işaretçide bir kürek bile yok, üstelik resmin ortasındaki Sırp bakan temel taşına/temel demirine zar zor ulaşabiliyordu. Pek çok kişiye, fotoğrafa izinsiz giren herhangi bir kişinin bunun dışında kalması için daha büyük bir temel taşı veya biraz daha fazlası sağlanmalıydı.

Herşey harika

Aynı zamanda fotoğraf, Macaristan ve Sırbistan'ın böyle bir etkinliğe farklı bir önem atfettiğini ortaya koyuyor, şimdi bu aktörler için değil, daha çok programları için.

Sırbistan'da benzer ama hatta küçük bir altyapı yatırımı başlatmak için, Sırbistan cumhurbaşkanının kendisi, kendi hatasıyla istifa edecek: Nisan ayında Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vučić ve Şef Vojvodina Yardımcısı Miloš Vučević elle kürek Novi Sad hastanesinin temel taşında.

Vučić'in genel olarak göründüğünden bahsetmiyorum bile ayrıca yolun bir bölümünün devir tesliminde, inşaat ertelenirse, projeyi birkaç kısa aşamaya bölerek birkaç kez devir teslim töreni yapılabilir.

Belgrad ile Novi Sad arasındaki bölümün bir kısmı Ruslar, diğer kısmı Çinliler tarafından inşa ediliyor - bu da transferler için bir çarpan olabilir. Vučić, Çin ve Rus şirketlerini birkaç kez ziyaret etti, ancak benzer durumlarda oldukça garip olan Sırplardan biri: ne Rusların ne de Çinlilerin çalışmalarından memnun değildi.

Avrupa Birliği, Budapeşte ve Belgrad arasındaki "süper demiryolu"nun inşasına da itiraz etti, ancak Sırp tarafı, AB'nin Avrupa Birliği ile Çin arasında işbirliği için özel bir organa sahip olduğunu ve Brüksel'in birkaç ortak noktada işbirliği yapmasını reddetti. projeler. ayrıca Çin ile işbirliği yapıyor.

Sırbistan, herkesle çalışmaktan mutluluk duyan ve altyapı alanında Çin ile birçok ortak projesi olan açık bir ülke.

hu Hungarian

hu Hungarian

- Temmuz 2019'da, o zamanlar Sırbistan Ulaştırma Bakanlığı başkanı olan Zorana Mihajlović; Kiskunhalas'tan bıkmış ve bu cüzdanda kalmış olsaydı, kibar Macar adamları tarafından temel taşına / temel demirine daha yakın olmasına izin verilebilirdi.

Bu arada, Avrupa Birliği Çinlileri bir Sırp demiryolu projesinden “çıkarmayı” başardı ve bu, basmakalıp bir ideolojik veya katılım dumasıyla değil, en etkili ikna araçlarıyla yapıldı.

Neredeyse inanılmaz olan ve ülkeye “sert değişiklikler” getirecek bir fiyat teklif ettiler. Bu bize 1,2 milyar Euro'ya mal olacak (Çinlilerin önerdiği yaklaşık 2 milyar Euro yerine), yani Avrupa Birliği'nden yüzde 35-50'lik bir hediye alacağız.

- Nisan ayında Sırp cumhurbaşkanı dedi ki “Süper heppi” idiçünkü Sırbistan, daha önce seçilen China CRBC'ye (China Road and Bridge Corporation) Belgrad ile Niş arasında bir “süper demiryolu” inşasını sonunda vermeyerek 700 milyon € kazandı. Bu, “hepsi occó” Çinlilerini çok daha pahalı hale getirirdi.

Ancak bu, Sırpların Niš ve Preševo'nun güneyindeki kesimde Rus finansmanıyla yeniden inşaya başlamasından sonra AB'nin Çin mallarının Orta Avrupa'ya daha da hızlı ulaşmasına yardımcı olacağı anlamına geliyor.

Hepsi süper 2.0

Yukarıdaki kısa girişin ardından, elbette kısaltılmış temel haberler gelmelidir, çünkü “çok oyunculu” Kiskunhalas temel taş döşemesinin tüm katılımcılarından alıntı yapmak istersek, “akşama kadar eve gitmezdik”.

Bu nedenle, sadece bir tanesine bağlı kalalım, en önemlisi. Aleksandar Vučić'in etkinlikte ölçülebilir bir katılımcısı olmayınca, etkinliğin “önde gelen ismi” haline gelen Macaristan Yenilik ve Teknoloji Bakanı'nı seçtik.

Temel taşına sol eliyle yapışan László Palkovics, bu vesileyle Budapeşte-Belgrad demiryolu hattının Macaristan kesiminin 160 kilometrelik lisanslama hızıyla mevcut hat yerine iki hatta yolcu ve taşıyıcılara hizmet vereceğini belirtti. saatte ve saatte 200 kilometre.

hu Hungarian

hu Hungarian

Demiryolu hattının Pire limanını Avrupa'nın merkezine, aslında Macaristan'a bağlayacağını hatırlattı.

Çin'den bugüne kadar çeşitli şekillerde gerçekleşen malların hareketi, gemi ile limana taşınan mallar gelecekte Avrupa'ya demiryolu ile ulaşacağından, temelde basitleştirilecektir.

- Macaristan Bakanı, bu cümleyi yorumlamak kolay olmasa da, demiryolunun inşasının amacını tanımladı.

“Uzun zamandır beklenen Çin mallarının” Budapeşte'ye hızlı bir şekilde ulaşması için Pire'den Macaristan başkentine kadar olan tüm demiryolu hattının yenilenmesi tesadüfi bir durum değil.

László Palkovics, önümüzdeki on yılın temel olarak ülkenin güney kesiminin gelişimi tarafından belirleneceğini belirtti. Sınırın yakınlığı bölge için önemli bir faktör, çünkü iş piyasası sınırda ülke içindekinden çok daha büyük, yani Voyvodina Macarları işin içinde. Bu güney sınırındaki göçmenleri entegre etmekle ilgili değil!

Bakan, demiryolu ağının geliştirilmesinin yerel şirketler ve işletmeler için de önemli olduğunu, çünkü yerleşim yerlerine daha hızlı erişim sağladığı ve aynı zamanda yol geliştirmeyi de içerdiğini açıkladı.

Yukarıdaki resimdeki tüm karakterleri alıntılamıyoruz - birçoğu değerli - ama bir şey dikkatimizi çekti, çünkü doğal koşullara ek olarak, artan ekonomik aktivite + Çin süper demiryolu da haklı olarak dünyaya fayda sağlıyor - ünlü Halasi danteli. Bu mantığı takip eden Çinliler yakında Brüksel'e de süper bir demiryolu inşa edecekler, çünkü oradaki dantel de haklı olarak ünlüdür.

hu Hungarian

hu Hungarian


Günlük haber bültenine kaydolun!

HALASI VE BRÜKSEL'İN TEMELLERİ: Macaristan'daki Budapeşte-Belgrad demiryolunun modernizasyonunun temel taşı atıldı, ancak kimse büyük bir Balkanak kürek çekmedi


Google Seçimi