インスタグラム

こんにちは、ここに探しているものを入力してください


キナ

HALASI AND BRUSSELS JACKET:ハンガリーのブダペスト・ベオグラード鉄道の近代化の基礎が築かれましたが、誰もシャベルを使っていません

HALASI AND BRUSSELS LACEの礎石:ハンガリーのブダペスト-ベオグラード鉄道の近代化の礎石が築かれましたが、誰もacdcの基礎石を削っていません。
hu alapkő A HALASI ÉS A BRÜSSZELI CSIPKE: Lerakták a Budapest-Belgrád közötti vasút magyarországi korszerűsítésének alapkövét, de senki sem lapátolt hu Hungarian

読書の時間: 4

ラースロー・パルコビッチ革新技術大臣、セルビア建設・運輸・インフラ大臣トミスラフ・モミロヴィッチ、ブダペスト中国大使ロバート・ホモリヤMÁVZrt。の社長兼CEOは、ブダペストの近代化の基礎を築きました。 -セルビアで何年にもわたって近代化された後のハンガリーのベオグラード鉄道路線。 礎石は実際にはベースアイアンですが、私たちはささいなことに巻き込まれません。 そのため、礎石または基礎鉄(MTIによる)を置いて撮影した写真では、ポインターにシャベルすらありません。さらに、写真の中央にあるセルビアの大臣は、礎石/基礎鉄にほとんどアクセスできませんでした。 非常に多くの人々が、写真に侵入する人をそこから追い出すために、より大きな礎石、またはもう少し多くの礎石を提供されるべきでした。

すべてが素晴らしいです

同時に、写真はハンガリーとセルビアがそのようなイベントに異なる重要性を持っていることを明らかにしています、今それは必ずしも俳優のためではなく、彼らのスケジュールのためです。

セルビアで同様の、しかしわずかなインフラ投資を開始するために、セルビアの大統領自身が彼のスリップで辞任します:セルビアの大統領アレクサンダル・ヴチッチとチーフボイボディナ副ミロシュ・ブーチェビッチ 手でシャベルで切る ノヴィサッド病院の礎石に。

ヴッチが一般的に登場することは言うまでもありません 道路の一部の引き渡しについても、建設が遅れた場合、引き渡し式が数回行われ、プロジェクトがいくつかの短いセクションに分割される可能性があります。

ベオグラードとノヴィサドの間のセクションの一部はロシア人によって建設されており、他の部分は中国人によって建設されています-これはまた、転送の乗数になる可能性があります。 ヴッチッチは何度か中国とロシアの企業を訪問したことがありますが、同様のケースでかなり奇妙なのはセルビア人のXNUMX人です。彼は、ロシア人と中国人のどちらの仕事にも満足していませんでした。

欧州連合はまた、ブダペストとベオグラードの間の「超鉄道」の建設に反対しました。これは、EUが欧州連合と中国の間の協力のための特別機関を持っていることをセルビア側から反発し、ブリュッセルはいくつかの共同でプロジェクト。また、中国と協力しています。

セルビアは誰とでも喜んで協力できる開かれた国であり、インフラの分野で中国と多くの共同プロジェクトを行っています。

hu Hungarian

hu Hungarian

-2019年XNUMX月、当時セルビアの運輸省の長であったゾラナ・ミハイロビッチは述べた。 もし彼がその財布にとどまっていて、おそらくキスクンハラスにうんざりしていたなら、彼は礼儀正しいハンガリー人によって礎石/礎石に近づくことを許されたかもしれません。

ちなみに、欧州連合はセルビアの鉄道プロジェクトから中国人を「展開」することに成功しました。これは、陳腐なイデオロギーや加盟のドゥーマではなく、最も効果的な説得の手段で行われました。

彼らはほとんど信じられないほどの価格を提示し、それは国に「劇的な変化」をもたらすでしょう。 これには最大1,2億ユーロの費用がかかります(中国人が提供する約2億ユーロではなく)。つまり、欧州連合からの贈り物として35〜50パーセントを受け取ることになります。

-セルビアの大統領はXNUMX月に言った。 「スーパーヘッピ」でしたなぜなら、セルビアは、以前に選択された中国CRBC(チャイナロードアンドブリッジコーポレーション)にベオグラードとニシュの間の「スーパー鉄道」の建設を最終的に与えなかったため、700億ユーロを獲得したからです。 これは「すべてのoccó」​​中国人を非常に高価にしたでしょう。

しかし、これは、セルビア人がニシュとプレシェヴォの南のセクションでロシアの資金ですでに再建を開始した後、EUが中央ヨーロッパに中国の商品をさらに早く届けるのを助けていることを意味します。

すべてのスーパー2.0

上記の簡単な紹介の後に、もちろん省略された基本的なニュースが続くはずです。なぜなら、「マルチプレイヤー」のKiskunhalasの礎石敷設のすべての参加者を引用したい場合、「夕方まで家に帰らない」からです。

したがって、最も重要なXNUMXつだけに固執しましょう。 アレクサンダル・ヴチッチがこのイベントに測定可能な参加者を持たなかった後、私たちはイベントの「リーダー」となったハンガリーのイノベーション技術大臣を選びました。

左手で土台の石にしがみついているラースロー・パルコビッチは、この機会に、ブダペスト・ベオグラード鉄道のハンガリー区間が、現在の線路ではなく160つの線路で乗客と運送業者にサービスを提供し、ライセンス速度は200kmになると述べました。時速XNUMXキロメートル/時。

hu Hungarian

hu Hungarian

彼は、「鉄道路線は、ピレウス港とヨーロッパの中心部、実際にはハンガリーを結ぶでしょう。

これまでさまざまな形で行われてきた中国からの商品の移動は、船で港に運ばれる商品が将来ヨーロッパに鉄道で到着するため、根本的に簡素化されます。

-ハンガリーの大臣は、この文を解釈するのは簡単ではありませんが、鉄道の建設の目的を定義しました。

「待望の中国製品」がブダペストに早く到着するためには、ピレウスからハンガリーの首都までの鉄道路線全体を改修しなければならないのは偶然ではありません。

LászlóPalkovicsは、今後XNUMX年間は​​、基本的に国の南部の開発によって決定されると述べました。 国境の近さはこの地域にとって重要な要素です。なぜなら、国境の労働市場は国内よりもはるかに大きいからです。言い換えれば、ボイボディナのハンガリー人が関わっています。 これは、南の国境で移民を統合することではありません!

大臣は、鉄道網の開発は、集落へのより迅速なアクセスを保証し、道路開発も伴うため、地元の企業や企業にとっても重要であると説明した。

上の写真のすべてのキャラクターを引用しているわけではありません-多くのことがうまくいっています-しかし、自然の恵みに加えて、経済活動の増加と中国の超鉄道も当然の世界に利益をもたらすため、XNUMXつのことが私たちの注意を引きました-有名なハラシレース。 この論理に従って、中国人は間もなくブリュッセルへのスーパー鉄道も建設する予定です。ブリュッセルのレースも当然有名だからです。

hu Hungarian

hu Hungarian


毎日のニュースレターにサインアップしてください!

ハラシとブリュッセルの基礎:ハンガリーのブダペスト-ベオグラード鉄道の近代化の基礎が築かれましたが、誰も大きなバルカナックをシャベルで掘りませんでした


Googleセレクション